预应力混凝土箱梁桥横梁弯束受力机理研究与对策.pdfVIP

学兔兔 学兔兔 2015年7月第7期 城市道桥与防洪 管理施工 185 施工现场针对 以上可能存在的问题进行一一 F挤压总：F挤压 ×5=19．33×5=96．65kN 排查 ，排查结果如下。 =1395MPa (1)伸人微型探头进入预应力孔道 ，发现孔道 0【r】=1860MPa 内无异物。 剪应力 = =生 =927(MPa) (2)对同一批次钢绞线重新送检，钢绞线质量 检验合格。 、／ r=、／r ：2127MPa (3)对现有的千斤顶 、油表 、油泵重新进行标 【】=1860MPa 定 ，张拉数据与上次标定基本吻合。 采用 MidasCivil2012进行数值模拟分析 ，横 (4)预应力孔道采用塑料波纹管 ，孔道实际安 梁钢束采用单梁模型，单梁间用刚性连接。因单梁 装坐标数据与设计数据基本一致。 模型无法准确考虑预应力损失，所以模型中采用 (5)将人工已穿好的钢绞线一一编号进行梳理 单端张拉和两端张拉对钢绞线拉应力无影响。模 后 。未发现钢绞线在孔道 内交错打绞 ，张拉时未形 型中每股钢绞线采用 21个梁单元，22股钢绞线则 成麻花状。 有461个梁单元 ，并采用单端张拉代替两端张拉。 (6)对横梁钢束两端同时张拉，张拉参数及工 由于对称性，为计算方便建模时仅模拟横梁左半 序均符合设计及施工规范要求。 部分的钢绞线受力情况，模型如图5所示。 (7)考虑到混凝土浇筑不密实为个别情况 ，根 脚 川 据钢绞线成片断丝的事实，可以排除这种可能性。 帮 排除以上7个因素后 ，推断钢束中上部钢绞 图5横梁左半部分钢绞线受力模型 线挤压下部钢绞线导致各股钢绞线受力不均 ，从 钢绞线在左端部限制所有 的位移和转角，左 而拉断的可能性较大。根据材料力学强度理论公 侧钢绞线受到混凝土的约束 ，无法向下移动。因 式和数值模拟方法，分析预应力混凝土连续箱梁 此，左侧梁单元限制其竖向位移 ，第二排和第四排 桥横梁弯曲钢束受力机理 ，并找出解决钢束断丝 的方案 。 钢绞线均限制左右摆动位移。钢绞线竖向弯起最 高点的右侧处于竖向位移无限制状态，仅在靠近 3 横梁弯束受力机理研究 横梁中部的位置受到混凝土约束，无法向上移动 ， 因此，同样在右侧端部限制其竖向位移 ，边界条件 横梁弯曲钢束的下部钢绞线在竖向弯起最高 和单元件的连接情况分别如图6和图