锚索加固桩板式挡墙的实例工程剖析.pdfVIP

学兔兔 学兔兔 2013年9月第9期 城市道桥与防洪 桥梁结构 103 较大增加了墙后的土压力。 3．2 场地岩土工程地质条件 (3)挡墙泄水孔未见出水迹象 ，间接导致土体 根据工程地质测绘和钻探揭露，场地主要地 饱和后增加土压力。 层有：第四系人工填土层(Q )、第四系全新统残坡 (4)由于9#挡墙先行施工完成 ，前侧道路和 积层 (Q4dⅧ)和二叠系下统阳新组 (P )。现由新至 挡墙开挖后导致 9#挡墙的锚固段岩土层强度受 老将地层岩性分述如下 ： 到一定的破坏，地基土横向容许承载力降低。 (1)第四系人工填土层 (Q )：褐黄色、褐红色， (5)现浇板处的竖向裂缝刚好位于44#桩靠45# 主要有粉质粘土和块碎石构成，松散 ，主要分布在 桩近支点处，既剪力最大的部位，裂缝的宽度较为 临时安置房和新修道路前缘。 均匀 ，约在 0．2mm～0．5mm之间，其形态为竖直裂 (2)第四系全新统残坡积层(Q洲)： 缝 ，该裂缝系由于44#桩和45#桩之间不协调变 a．粉质粘土 ：棕红、灰黄、褐黄色，可塑至硬塑 形造成 。 状。无摇振反应，稍具光滑 ，干强度高至中等，韧性 通过对 38～45#桩完整性检测 (见表 2)可知 ， 中等。失水可见开裂，局部见黑色铁锰质浸染及钙 38#、39#、40#、42#桩在场平以下存在一定缺陷，但 质结核。层中部份段含约5％～25％的碎石、角砾 ， 均不在一个位置，由此可以判断不存在断桩的情 局部富集达 35％一40％，形成含砾 (碎石)粉质粘 况 ，仅是局部质量缺陷。综合上述原因分析 ，该段 土透镜体，角砾 、碎石成分主要为粉砂质泥岩、泥 挡墙墙顶位移的主要原因是由于暴雨引起墙背回 质粉砂岩和灰岩，多呈全至强风化状。分布于场地 填土产生滑坡，其推力已较大的超出原设计荷载 ， 表层 。 使得本较脆弱的地基土横向容许抗力不够，引起 b．块石土：褐黄色、灰色，稍湿，中～密实。块石 桩板墙绕场平下某一中轴点产生了转动，桩顶进 成份以灰岩、砂岩为主，块石含量约60％～80％， 而出现较大位移。 粒径一般在 20～35em，个别达 1m以上，碎石含 表 2 38-45#桩测试结果一览表 量约 10％～15％，余为角砾及泥质充填。该层分布 较广，但不连续。 (3)三叠系上统 白果湾组砂岩(T3bg)：主要为 泥质粉砂岩，岩层产状 75。 15。。 a．强风化泥质粉砂岩 ：青灰色、黄褐色，岩层中 夹薄层状粉砂质泥岩，岩芯多沿层理面脱落，岩芯 破碎。由于砂泥岩的差异风化，节理裂隙发育，岩 层中偶含0．1m厚泥化夹层，具土体特征。 b．中风化泥质粉砂岩：青灰色、黄褐色，岩芯多