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我国物流人才状况和问题 摘要： 物流概念被提出并广泛被接受才十多年，但物流产业的发展是迅速的，已基本形成了有效的社会基础。物流行业的快速发展导致社会对物流人才形成大量需求。在市场经济条件下，有需求就有供给。为适应社会对物流人才的需求，各大高职院校纷纷开设物流管理专业，向社会输送人才。而高校培养的物流毕业生是否符合物流行业需要、是否能实现有效就业、是否能在本专业领域找到工作、所拥有的专业知识和个人能力是否能尽快适应工作岗位的需求，这是各高校培养人才普遍面临的一个重要课题。 Physical Distribution的物流概念。他是从市场分销的角度提出；二是美国少校琼西。贝克于1905年，从军事后勤的角度提出的Logistics的物流概念。 　　第二个阶段：分销物流（Physical Distribution）阶段从20世纪50年代中开始到80年代中期的分销物流（Physical Distribution）阶段。这一个阶段的基本特征是分销物流学（Physical DistributionLogistics）阶段这一阶段，是从20世纪80年代中期开始一直到现在的现代物流（Logistics）阶段。通过第二阶段分销物流的发展，使全世界都意识到，物流已经不仅限于分销领域，而且已经涉及到包括企业物资供应、企业生产、企业分销以及企业废弃物再生等全范围和全领域。原来的分销物流Physical Distribution概念，已经不适应这种形势，应该扩大概念的内涵，因此决定放弃使用Physical Distribution，而采用Logistics作为物流的概念。[1][2] 1.2 物流的定义 　　在我国，通常认为“物流”即是相关的物资从供应者向需求者的移动，涉及运输、仓储等各层次的活动。物流是一个外来词，是在20世纪70年代末从日本引进的。1979年6月，中国物资经济学会派代表团参加在日本举行的第三届国际物流会议，把物流的概念介绍到了国内。此后，有关部门及专家学者展开了对物流的研究，代表性的物流定义有： 1995年，王之泰教授在《现代物流学》一书中，将物流定义为：“按用户 （商品的购买者、需求方、下一道工序、货主等） 要求，将物的实体 （商品、货物、原材料、零配件、半成品等等） 从供给地向需要地转移的过程。这个过程涉及到运输、储存、保管、搬运、装卸、货物处置、货物拣选、包装、流通加工、信息处理等许多相关活动。” 1.3我国现阶段物流发展 　　相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特点是： 　　（1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪。近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。这说明，我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理活动仍然是全社会物流活动的重点。 　　与此同时，专业化的物流服务需求已经出现，且发展势头极为迅速。其一是跨国公司在中国从事生产经营活动，销售活动，分拨活动以及采购活动过程中对高效率、专业化物流服务的巨大需求，这是带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础；其二是国内优势企业对专业化物流服务的需求。[3] 　　（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成： 　　一是国际物流企业。这些国际物流公司一方面为其原有的客户——跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务；另一方面，针对中国市场正在生成的专业化物流服务需求提供服务。 　　二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸物流服务，逐步向现代物流企业转化。 　　三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠先进的经营理念、多样化的服务手段、科学的管理模式在竞争中赢得了市场地位，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。[4][5] 我国物流人才概况 2.1 物流人才需求强劲 　　伴随中国近几年来物流产业的蓬勃兴起，国内对物流人才的需求量也越来越大，但是由于我国物流产业的起步比西方发达国家晚，物流人才的教育培养更是跟不上经济发展的步伐，各地纷纷闹起了“物流人才荒”。有预测显示，中国的物流产业将会以每年30%的速度迅速增长，而国内物流人才的需求缺口将达到600万人。我国仅高级物流管理人才到2010年每年需求量就为三万到四万人；物流技术操作和营销人才每年需要三万人以上。以南京一地为例，南京市已形成龙潭港、王家湾、丁家庄、禄口机场、河西农副产品和六合化工园六大物流基地，每年有400亿的商贸流通量，但与之配套的人才非常紧缺，预计到2005年，南京地区物