马士杰 裂缝响应规律与对策.pdf

半刚性基层沥青路面裂缝响应规律与对策 汇报人：马士杰 山东省交通科学研究院 高速公路养护技术交通行业重点实验室（济南） 2015.12.03 广州 背景  我国是世界上规模最庞大的半刚性基层沥青路面公路网， 半刚性基层是沥青路面的主要承重层 供车辆安全、平稳行驶 沥青面层 主要起承重作用 半刚性基层 路基 沥青面层 半刚性基层 土基 背景  总结我国半刚性基层沥青路面工程实践，沥青路面结构寿 命取决于其结构疲劳破坏，裂缝是主要形式之一。 （唧浆、坑槽） （横向裂缝） （纵向裂缝） 渗水导致结构水损坏 基层温缩干缩开裂引起 荷载疲劳裂缝 半刚性基层的使用寿命整个公路路面的寿命具有重要作用！ 背景 结构性水损害 路面结构单个裂隙中的渗透（裂隙性介质渗流): 影响范围：一般与以裂隙长度为直径的圆面积； 渗透效果：空隙率为12-15%的沥青混合料渗水效果相当。 背景 交通运输部应用基础研究项目（重点平台）： 高等级公路半刚性基层材料与结构损伤数值模拟研究 （1）半刚性基层材料室内疲劳试验影响因素研究 （2 ）半刚性材料损伤模型及数值模拟 （3 ）支撑损伤模型的结构参数确定方法研究 （4 ）半刚性材料层损伤的温度影响研究 （5 ）路面结构控制疲劳设计方法及其损伤数值模拟 主要包括：裂缝响应规律、模量测试及衰减规律、疲 劳损伤模型、室内与现场测试方法。 2014年山东省科技攻关项目：半刚性基层沥青路面裂缝识别与处置技术 报告内容 CONTENT 一 路面结构深层病害识别 二 损伤（裂缝）路面力学响应 三 损伤（裂缝）路面温度响应 四 加铺材料抗裂性能评价 五 工程对策与裂缝处置技术 一 路面结构 深层病害识别 3D雷达深层病害识别 一 路面结构 深层病害识别 3D雷达深层病害识别 采用天线阵列，单次行驶可采集多个断面，可获得 各结构层厚度分布和内部病害情况。 与钻芯取样等破损性检测相比具有一定的误差。通 常状况，雷达检测结果只用作定性参考，而不被应用 于质量评定以及厚度合格与否的判定依据。 一 路面结构 深层病害识别 3D雷达深层病害识别 两种路面结构分界处纵断面 一 路面结构 深层病害识别 裂缝识别 K915+360.7处横向裂缝 一 路面结构 深层病害识别 深层裂缝与沉陷识别 沥青层 基层