降雨及桩_隧间距对隧道_滑坡稳定性影响的试验研究_艾挥.pdfVIP

－ － 降雨及桩 隧间距对隧道 滑坡稳定性 影响的试验研究* 艾 挥1，2 吴红刚2 陈小云3 (1． 兰 ， 730070 ;2． ， 730000 ; 州交通大学 兰州 中铁西北科学研究院有限公司 兰州 3． ， 100081) 中国铁道科学研究院研究生部 北京 : ， － 摘 要 目前对用抗滑桩整治边坡段隧道以及对抗滑桩工作性能的研究较多 但对降雨和桩 隧间距差 － 。 － ， 异对隧道 边坡稳定的影响研究较少 为研究降雨及桩 隧间距对抗滑桩受力及隧道变形的影响 分别采 － 80 ，160 cm ， ， － 用桩 隧间距为 的埋入式抗滑桩布置于滑体主滑段 通过模拟不同强度降雨 以研究降雨及桩 、 。 :1) ， ， － 隧间距对隧道变形 抗滑桩桩头变形的影响 试验表明 小雨阶段 雨水渗入浅层滑体 桩 隧间距差异对 ;2) — ， ， ， 抗滑桩受力分布及桩头位移变化影响不大 中 大雨阶段 雨水逐渐渗入到深层滑体 动水压增大 下滑力 ， － ， － ， 。3) 较快增大 桩 隧间距差异对抗滑桩受力影响较大 较小的桩 隧间距 不利于坡体的稳定 从隧道变形 ， ， － 80 cm 160 cm 。 曲线来看 隧道山侧应变比河侧应变要大 且桩 隧间距为 的隧道应变比 段的应变大 : ; ; ; ; ; 关键词 隧道 滑坡 降雨 模型试验 应力 应变 DOI : 10. 13204 /j． gyjz201702020 EXPEＲIMENTAL STUDY OF THE INFLUENCE OF ＲAINFALL AND PILE- TUNNEL SPACING ON THE TUNNEL SLOPE STABILITY Ai Hui1，2 Wu Honggang2 Chen Xiaoyun3 (1． Lanzhou Ji