基于改进的随机公交调度问题的数学模型.pdf

第39 卷 第1 期 河 北 工 业 大 学 学 报 20 10 年2 月 Vol.39 No.1 JOURNAL OF HEBEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY February 2009 文章编号：1007-2373 (20 10) 01-0074-05 基于改进的随机公交调度问题的数学模型 1 2 3 杨 磊 ，刘卫朋 ，周 磊 （ 华南理工大学 经济与贸易学院，广东 广州 ； 河北工业大学 科研处，天津 ； 河北科技大学 经济管 1. 5 10006 2. 300130 3. 理学院，河北 石家庄 050018 ） 摘要 以公交车调度问题为依据，应用随机优化理论和非线性规划理论等，分析了河北省石家庄市公交车调度及 公交车辆的排班情况，研究此过程中实际情况和理论上的最优方案的差异及改进的可行性．由于公交车调度中实 际环境的随机因素很多，在非线性规划理论的基础上加入随机分析理论，提出随机非线性规划模型，客观上弥补 了非线性规划理论客观性较差的缺陷，从而更好的避免了传统排班模型的弊端，其建立考虑了乘客和公交公司的 双重利益，并且在它们之间寻求一个平衡点． 关 键 词 公交调度；排班模型；非线性规划；随机优化 中图分类号 O213 ；O 159 文献标识码 A The Mathematic Model Based on Improved Stochastic Bus Scheduling Problems 1 2 3 YANG Lei ，LIU Wei-peng ，ZHOU Lei ( 1. School of Economics and Commerce, South China University of Technology, Guangdong Guangzhou 510006, China; 2. Office of Scientific Research Administration, Hebei University of Technology, Tianj in 300130, China; 3. School of Economics and Management, Hebei University of Science and Technology, Hebei Shij iazhuang 050018, China ) Abstract On the basis of the bus scheduling problems, using stochastic optimization theory and nonlinear programming theory and so on, the bus scheduling and the situation of bus arrangement of shij iazhuang hebei province were analyzed. Study on the difference of this process and the improvement between the actual situation and the optimum scheme in the-