R56舒适登车系统.doc

售后服务培训 产品信息 R56 舒适登车系统 MINI 售后服务除了工作手册外，产品信息中所包含的信息也是 MINI 售后服务培训资料的组成部分。 有关技术数据方面的更改 / 补充情况请参见 MINI 售后服务的最新相关信息。 信息状态：2006 年 6 月 conce ptinfo@bmw.de ? 2006 BMW 集团 慕尼黑，德国。 未经 BMW 集团（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分。 VS -12 售后服务培训产品信息 R56 舒适登车系统 被动登车 被动起步 被动离开有关本产品信息的说明 所用符号 为了便于理解内容并突出重要信息，在本产品信息中使用了下列符号： 所包含的信息有助于更好地理解所述系统及其功能。 ? 表示某项说明内容结束。 信息状况和国家规格 MINI 车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的 变化促使我们继续开发车辆的系统和组件。因此本产品信息中的内容与培训所 用车辆情况可能会不一致。 本文件仅介绍了欧规左侧驾驶型车辆。右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的 布置位置与本产品信息的图示情况不同 针对不同市场和出口国家的配置型号 可能还有其它不同之处。 其它信息来源 有关各主题的更多信息请参见： - 用户手册 - MINI 诊断系统 - 车间系统文件目录 R56 舒适登车系统 目的 1 在整个培训过程中为实际应用提供参考 1 简介 3 无需钥匙即可登车 3 系统概览 5 安装位置 5 系统电路图 6 功能 9 舒适登车系统 9 系统组件 13 舒适登车系统相关组件 13 总结 19 要点 19 测验问题 21 问题答案 23目的 R56 舒适登车系统 在整个培训过程中为实际应用提供参考 本产品信息将介绍舒适登车系统的基本功能。 本产品信息用于整个培训过程，并对售后服务 通读本产品信息后，您将了解舒适登车系统的 三个功能范围。即： S IP 对系统进行了清晰、准确 的介绍。此外 S IP 还介绍了 电气机械装置的相互关系，从 l 被动登车 而确保全面理解系统。 请不 要忘记通读有关“R56 整 l 被动起步 车”的 S IP （培训和信息教 程）。基础知识能够为理论和 l 被动离开 实际应用提供保证。 部门提供的培训课材料加以补充。它既适于自 学也可用作参考资料。 本产品信息结尾处的总结一章以概要形式再次 复习所学内容。随后的测验问题将帮助您巩固 所学知识。您也可以检查一下自己对本产品信 息内容的掌握程度。 12简介 R56 舒适登车系统 无需钥匙即可登车 舒适登车系统具有以下优点： 自 2006 年 11 月上市时起，R56 便可提供 车辆装有舒适登车系统时，用 l 车辆开锁和上锁时非常便捷 l 可以舒适、迅速地进入车内 l 发动机起动 / 关闭程序非常简单 舒适登车系统。R56 的舒适登车系统以 BMW 车辆（例如 E90/E91）的舒适登车系统为基础。 按压车门外侧拉手上的按钮即可为车辆开锁并 打开车门。车门关闭时，可通过再次按压按钮 使车辆上锁。 户无需操作识别发射器即可 为车辆开锁并打开车门。此时 可从任意方位进入车内。舒适 登车系统可作为选装配置 SA 322 订购。 l 省去了找钥匙的麻烦 起动发动机时，识别发射器必须位于车内。此 车辆装有舒适登车系统时，用户无需操作识别 时按压 START-STOP 按钮，发动机就会起 发射器即可为车辆开锁并打开车门。此时可从 动，车辆进入行驶准备状态。 任意方位进入车内。 这项功能是 R56 的新功能，可作为选装配置 SA 322 订购。 使用该功能时必须确保识别发射器位于车辆附 近（大约 2 m）。用户只需随身携带识别发送 器即可。 34系统概览 R56 舒适登车系统 安装位置 1 – R56 舒适登车系统的系统组件安装位置 索引 说明 索引 说明 1 前乘客侧车外天线 5 驾驶员侧车外天线 2 舒适登车系统 CA 6 驾驶员车门外侧拉手内的微型开关 3 后保险杠内的车外天线 7 前部车内天线 4 后部车内天线 5系统电路图 2 – R56 舒适登车系统的系统电路图 6索引 说明 索引 说明 1 START-STOP 单元 13 驾驶员侧车外天线 2 便捷登车及起动系统 3 CAS3 14 驾驶员车门外侧拉手内的微型开关 3 遥控信号接收器 15 电动转向锁 ELV 4 数字式发动机电子系统 DME 16 识别发射器 5 接线盒 J B 17 前部车内天线 6 前乘客车门外侧拉手内的微型开关 CAS-Bu CAS 总线（K 总线协议） s 7 前乘客侧车外天线 K-CAN 车身 CAN 8 舒适登车系统 CA PT-CAN 动力传动系 CAN 9 后保险杠内的车外天线 Kl. 根据故障