变截面桩的力学性能及工程意义.docVIP

2007年第3期 胡培进等：变截而桩的力学性能及工程意义 · 27· 变截面桩的力学性能及工程意义 胡培进1 汪中卫2 李强1 (1上海岩土工程勘察设计研究院有限公司，上海200031) (2 南京工业大学地下工程系，南京210009) 擅薹通过对变截面桩的荷载传递性质及变形特性详细分析，指出其具有受力合理，沉降小等优点，并通过工程实例进行 了验证。 关键调扩底桩多级扩径桩阶梯形变截面桩荷载传递 1概 述 荷载。其承载性能属于摩擦端承桩。图1所示为支 承于细砂土上的钻扩长桩(桩径1020ram，扩底直径 相对于普通桩而言，变截面桩是指其横截面尺 1700toni，长27m)，桩端承担荷载27．5％。这比扩 寸及形状沿着桩身轴向而变化的桩。事实上，桩基 底短桩的低得多，但比普通直身桩仍高得多，后者的 础从一开始就是以变截面桩的形式出现的。众所周 桩端荷载传递率只有5％左右。扩底桩的荷载传递 知，最早的桩— — 木桩，就是一根倒置的树干，上大 率还与桩端土与桩周土的刚度比Eb／Es、扩底相对 下小的变截面桩。上海过去还对这种桩的承载力进 直径(D／d)与持力层相对厚度(I-I／D)有关，当以上 行过分析。变截面桩是在水泥、混凝土问世以后出 数值越大时，其桩端所传递的荷载比例就越高。 ■自^h(翻、 现的。带有波纹状钢壳的雷蒙德阶梯锥形桩可能是 较早出现的变截面桩。随着桩工技术的发展，变截 面桩无论是构造形式，或是施工方法，都有了很大的 变化与进步。变截面桩按构造形式分类有：扩底桩、 多级扩径桩、分段变截面(变径)桩和组合型桩等。 按材料分类可分为砼桩和组合桩。按施工方法可分 类为：沉管大头桩、钻}L削扩桩、钻孔挤扩桩、挖孔扩 底桩、沉管夯扩桩、混合型桩等。 2变截面桩荷载传递与承载特性 图1钻孔扩底长桩的荷载传递曲线 Fig．1 kad transfer culve of driven cast— in— place pile 变截面桩由于它们各自的构造形式都与普通直 (2)桩端荷载先于桩周摩阻力发挥。由于桩端 身桩不一样，因此，它们的荷载传递规律亦各不相 的支承刚度很大，而桩周土又很软弱，摩阻力很小， 同。现就它们各自荷载传递特点简述如下： 因此，桩顶受力后，桩顶发生很小的沉降时，桩端阻 2．1扩底桩 力就开始发挥出来。而普通摩擦桩则要摩阻力发挥 2．1．1扩底桩的荷载传递规律 较多时桩端阻力才开始发挥。 扩底桩荷载传递规律主要有以下特点： (3)桩端扩大头改变了摩阻力的分布特性。文 献”1运用有限元分析了扩底桩桩周土的位移与应 (1)荷载主要通过桩端底面传递。扩底短桩的 桩端荷载传递率可达到70％以上。例如粘质粉土 中的钻扩短桩，当D／d=3．I，I／d=10时，桩端荷载 收稿日期：2005～09— 05 传递率Qp／Q=85％；而同样桩径和长度的直身短 第一作者简介：：胡培进，男，1969年生，1991年毕业于 桩，其桩端荷载传递率只有50％。扩底长桩的摩阻 中国地质大学(武汉)水文系，主要从 力所占的比例可能较大，但桩端土仍承担着一定的 事岩土工程勘察、设计、施工工作。 万方数据  上海地质 总第103期 · 28- Shanghai Geology 力，分析结果表明，扩大端的斜面边界上，桩的位移 (2)桩端平面以下土中的竖向应力沿深度收敛 (下沉)大于土，如图2所示。这一现象已经被工程 较快。虽然在桩底面的竖向应力比直身桩高3～4 实践所验证。由此可知，桩身下部的摩阻力难以充 倍．但深度超过2— 3倍扩底直径后，竖向应力就减 分发挥。根据该文的计算与分析结果，可以绘制扩 小大半，乃至可以忽略不计。 底桩摩阻力与端承力的分布图，如图3所示。由图 2．2多级扩径桩 可见扩大头的存在影响了桩身下部摩阻力的发挥， 多级扩径桩是在等截面混凝土灌注桩和扩底桩 甚至局部可能产生负摩阻力，特别是当扩径比D／d 的基础上发展而来的。多级扩径桩又称为多支盘 比较大时，这是扩底桩荷载传递的一个重要特点。 桩。在层状地基中，通过机械扩孔(挖、削、挤、爆) 在较硬土层的上部或中部设置一个或多个扩径分支 或承力盘，形成一种介于摩擦桩与端承桩之间具有 较高承载力的变截面混凝土灌注桩。多级扩径桩由 于桩身断面沿深度发生若干次突变而使荷载传递出 现了复杂的变化。以可把多级扩径桩看作由若干根 扩底桩串联而成的组合桩。 多级扩径桩的荷载传递保留了扩底桩荷载传递 的某些基本规律，同时具有其自身的特殊规律。概 (j) ∞) 国2扩大头斜面上的桩土位移 括起来，可归纳为以下几点： 1)桩顶荷载沿着桩身向下传递的过程表现为 a．竖向位移；b．水平位移 Fig 2 Displacemem of pile and soil at skew surfac