两级斜齿圆柱齿轮减速器说明书.doc

Hefei University 课程设计 COURSE PROJECT 题目： 两级斜齿圆柱齿轮减速器 系别： 机械工程系 专业： 机械设计制造及自动化 学制： 四年 姓名： 学号： 导师： 20 年 月 日 目录 第 1 章 机械设计课程设计任务书 1 1.1. 设计题目 1 1.2. 设计要求 1 1.3. 设计说明书的主要内容 2 1.4. 课程设计日程安排 2 第 2 章 传动装置的总体设计 3 2.1. 传动方案拟定 3 2.2. 电动机的选择 3 2.3. 计算总传动比及分配各级的传动比 3 2.4. 运动参数及动力参数计算 3 第 3 章 传动零件的设计计算 5 第 4 章 轴的设计计算 6 第 5 章 滚动轴承的选择及校核计算 7 第 6 章 键联接的选择及计算 8 第 7 章 连轴器的选择与计算 9 设计小结 10 参考文献 11 机械设计课程设计任务书 设计题目 设计用于带式运输机的两级斜齿圆柱齿轮减速器，图示如示。连续单向运转，载荷平稳，两班制工作，使用寿命为5年，作业场尘土飞扬，运输带速度允许误差为±5%。 图 1带式运输机 设计数据 表 1设计数据 运输带工作拉力 F（N） 运输带工作速度 V(m/s) 卷筒直径 D(mm) 11000 0．4 500 设计要求 1.减速器装配图A0 一张 2.零件图2张 3.设计说明书一份约6000～8000课程设计日程安排2课程设计日程安排表 1) 准备阶段 天 2传动装置总体设计阶段 1天 3传动装置设计计算阶段 3天 4减速器装配图设计阶段 5天 5零件工作图绘制阶段 2天 6设计计算说明书编写阶段 1天 7设计总结和答辩 1天 传动装置的总体设计 传动方案拟定 由题目所知传动机构类型为：展开式二级圆柱齿轮减速器，本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可使轴在转矩作用下产生的扭矩变形和轴在弯矩作用下产生的弯矩变形部分的抵消，。以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。但此结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。 在多级传动中，各类传动机构的布置顺序不仅影响传动的平稳行和传动效率，而且对整个传动装置的结构尺寸也油很大的影响。因此，应根据各类传动机的机构特点合理布置，使各类机构得以发挥其特点。 带传动承载能力较低，但传动平稳，缓冲吸振能力强，故布置在高速级。斜齿轮传动比较平稳，常布置在高速级。低速级也采用圆柱斜齿轮传动。 电动机的选择 计算总传动比及分配各级的传动比 运动参数及动力参数计算 计算过程及计算说明 传动方案拟定 带拉力：F=11000N 带速度：v=0.4m/s 滚筒直径：D=500mm 运输带的效率:要求连续单向运转，载荷平稳,齿轮使用寿命为5年，二班工作制。 二、电动机选择 选择电动机类型： 选用Y系列三相异步电动机 选择电动机功率 运输机主轴上所需要的功率：Pw= 传动装置的总效率： ，，，， 分别是：V带传动，齿轮传动（闭式，精度等级为8），滚动轴承（角接触球轴承4对），联轴器（弹性柱销联轴器），运输带的效率。查《课程设计》表2-3， 取：η1=0.96 , η2=0.97 , η3= 0.98 , η4= 0.99 , η5=0.96 所以： η=0.95× 0.972× 0.984×0.99×0.97=0.79 电动机所需功率：Pd=查《课程设计》表取电动机的额定功率P=7.5kW 确定电动机转速 因为v带的 传动比=2-4 二级圆柱齿轮减速器传动比 故总传动比i=16-160,那么电动机转速范围为 又工作机转速 故，有750r/min,1000r/min,1500r/min,3000r/min 4种类型，这里选用Y132M-6,具体数据如下： 方案 电动机型号 电动机额定功率 同步转速 1 Y132M-6 7.5 1000 满载转速 总传动比i V带转速传动比 减速器传动比 970 63.44 3.9 16.27 （注：表中传动比按照下面传动比分配的计算方法而得） 综合考虑v带传动，减速器和总传动比，可见方案1最佳。即选用型号为Y132M-6的电动机，查表知电动机的机座中心高为132mm，外伸轴径为38mm，外伸轴长为80mm。 三．传动比的分配 Y132M-6: i=16.27,查表取V带传动比