4密度调查.ppt

第四节 交通流密度调查 交通密度与平均车速有关，平均车速又随交通密度增加而降低，这在交通流中将表现为交通拥挤。 因此可以用密度表示交通混杂状态。 故在交通管理与控制中经常需要使用交通密度这一物理量。 一、交通流密度调查的准备工作 密度调查的时段与区间的长度选择 实测密度均方差为实测时段和区间长度的减函数。 测时时段达3~5min以上时，均方差受测试路段长度的影响变弱。 测试区间大于800m时，均方差受测时时段长度的影响变弱。 据此，在交通密度调查时，测时密度的时段应延续5min以上，路段长度应尽量大于800m。 二、交通流密度调查的方法 出入量法 ： Et =QA+Et0-QB Et —在t时刻AB区间内的车辆数； QA —从观测开始到t时刻通过A处的累加交通量； Et0 —在观测开始t0时刻AB区间内的原始车辆数； QB —从观测开始到t时刻通过B处的累加交通量。 1）试验车法 原始车辆数Eto的确定方法——试验车法： Eto=qB+a-b 式中： qB —从t0到t1时间内通过B处的车辆数； a —试验车超车数； b —试验车被超车数。 试验车调查 一种沿干线公路（或在一区域内）查定交通流的有效方法，是由一辆或几辆流动观测车来进行文通流量测。 使用这种方法时，一辆观测车首先顺着所量测的交通流方向行驶，然后调头与所量测的交通流反向行驶。 车上的一个观测员把每个方向上的行程时间记录下来。 在与量测的交通流顺向行程中，观测员同时记录超越观测车的车数和被观测车超越的车数。 当与量测的交通流反向行驶时，记录车流中迎面驶过去的车辆数。 2）车牌照法 在测定区间的两端，测定每一辆车的到达时间。 3）资料整理 教材87页 二、密度调查方法 2.摄影法 利用空中定时摄影方法求得实测路段的车辆数，然后除以路段长度即可得到摄影时刻的路段交通密度。若进行连续摄影，即可连续测得各时刻交通密度。 （1）地面高处摄影测量法 二、密度调查方法 具体作法为： 在拟测路段上选长度50~100m区段并在路面上作出标记，然后调整摄影机使其对准拍摄范围作定时拍摄即可。 当实测区段过长时会使摄影精度下降，此时可使用多架摄影机分段连动摄取。 在拍摄照片后，通过对照片进行分析即可求得摄影时刻的交通密度值。此法简单并且实测精度高。 （2）航空摄影测量法 唯一能得到密度精确数据的方法 直升机 摄影间隔越短，越精确 * l A B QA QB A B QA QB LAB a b 实验车 *