中国特色的工业化道路.pptVIP

信息化在中国特色工业化道路中的作用 一、概念 新型工业化道路： 区别于传统工业化道路的新的工业化道路,即坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，从而达到科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势能充分发挥的新型工业化路子。 二、走新型工业化道路的必然性 1、传统的依靠资源、能源的高消耗的工业化道路在中国难以为继 自工业革命以来，传统的工业化道路主宰了发达国家几百年的工业化进程，它使社会生产力获得了极大的发展，创造了前所未有的巨大物质财富，但是也付出了过量消耗资源和牺牲生态环境的惨重代价。许多已经完成工业化的发达国家，不得不回过头来重新投入巨额资金治理生态环境。 　　新中国成立后，一直在探索符合我国国情的工业化道路。曾经选择了优先发展重工业，兼顾轻工业、农业的工业化道路，虽然它的实施取得了很大的成就，建立起了一个独立完整的工业体系，然而却是以资源的极度浪费、城乡差距不断拉大为代价的。从我国工业发展现状看，这样的发展模式已经难以为继。 数据：目前，我国一些主要工业产品年产量，例如钢铁、水泥、化肥、化纤、 纺织品、电视机等，已经位居世界第一，外界称中国为“世界工厂”。但是我国的工业产品附加值很低，高档次的工业制成品依然大量依赖进口。例如，我国钢铁产量已连续多年位居世界第一，年产量比美国、日本、德国年产量总和还要多，但诸如轿车用钢板、冷轧薄板、不锈钢板等高等级钢材每年的进口总量仍高达400万吨；有人做过一项测算，中国每年需要出口1亿双布鞋，才能换回1架波音飞机。 而且，我国工业发展主要是依靠高投入、高能耗来实现的。据统计，我国每1元GDP的能耗相当于印度的1倍、美国的2.6倍、日本的5倍，每万元产值所投入的钢材是发达国家的4倍，水泥是11倍，矿产则是13倍。同时中国的工业化发展，对生态环境的破坏也是触目惊心的。自2003年以来，全国范围内出现了煤、电、油、运高度紧张的局面，国家不得不进行宏观调控，对一些产能过剩的高能耗产业进行压缩。 ?再有，中國是一個擁有近13億人口的大國，工業化給國土、資源、生態、環境等造成了極為巨大的壓力，這是其他絕大多數工業化國家未曾遇到過的。如果不走‘資源消耗低、環境污染少’的新型工業化道路，而是繼續維持這種高能耗的狀態，那么中國的長期可持續發展能力將大打折扣。 这充分表明，依赖高投入、高能耗、低产出的发展模式再也难以为继。 要使我国工业保持可持续增长，就必须彻底改变产品档次低、资源消耗多、环境污染重的现状，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新路子，真正变制造大国为制造强国。 2、信息化有巨大的后发优势。 从世界范围看，信息化已成为后工业化国家经济和社会发展的显著特征。我国大规模工业化进程，至今不过30年时间，目前正处于工业化的中期阶段，需要在不太长的时间内赶上或接近发达国家的水平，把发达国家近200年内完成工业化而后进入信息社会的过程，缩短到今后几十年内完成。如果简单地重复发达国家工业化的老路，我国只能永远落在后面，不仅很难弥补发展差距，而且还可能再度付出资源消耗过度、环境严重污染的昂贵“学费”。 艰巨的历史任务、与发达国家工业化背景的巨大差距，要求我们跳过发达国家工业化的老路，选择一条跨越式的工业化发展新路。当前正在发生的全球信息技术革命，为我国提供了新的赶超机会，那就是探索出一条建立在信息化基础上的、可持续发展的新型工业化道路。 信息化的优势： 信息化是工业化的最新发展阶段和新的引擎，它赋予工业化以崭新的涵义。 第一，运用先进的信息技术改造和提升传统制造业，不仅能够极大地提高传统制造业的制造水平和产品的附加值，增强国际竞争能力，加快制造业的现代化； 第二，信息化将促进企业组织的优化和重组，提高企业的运行效率。将先进的信息技术融入到企业管理和决策中，使企业能够以信息技术为核心进行组织重组，调整职能，优化结构，进行有效的资源配置，进而提高企业运行效率。 据统计，由于计算机等信息技术应用于工业自动化领域，使汽车、金属加工、纺织等行业节约劳动力30%～40%，最高可达85%。又如在我国工业领域，机械、电子、航空、航天、造船及轻纺等部门的大中型企业已普遍使用计算机辅助设计，使工效提高了3～5倍，产品设计一次成功率达90%以上。 　　实践表明，信息化在工业化发展中具有显著的倍增作用和催化作用，以信息化带动工业化是我国新型工业化道路的必然选择。 三、对策 1、同信息化等现代高科技发展紧密结合。即“以信息化带动工业化”。 信息化是我国工业化和现代化的必然选择。我国新型工业化道路必须坚持以信息化带动工业化、以工业化促进信息化，实现跨越式发展。 “以信息化带动工业化”： 　　即坚持信息化带动工业化，使工业建立在更先进的信息等现代技术基础之上