大跨度钢桁梁斜拉桥无砟轨道局部脱空及优化_李永乐_夏飞龙_李龙_万田保_盛黎明.pdf

（ ） 桥梁建设 年第 卷第 期 总第 期 ２０１３ ４３ ６ ２２３ 　 ， ， ， （ ） ２７ Ｂｒｉｄ ｅＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｖｏｌ．４３ Ｎｏ．６ ２０１３ Ｔｏｔａｌｌ Ｎｏ．２２３ 　 ｇ ｙ 　 文章编号： （ ） １００３－４７２２２０１３０６－００２７－０７ 大跨度钢桁梁斜拉桥无砟轨道局部脱空及优化 １ １ １ ２ ３ ， ， ， ， 李永乐 夏飞龙 李 龙 万田保 盛黎明 　 （ ， ； ， 西南交通大学桥梁工程系 四川成都 中铁大桥勘测设计院有限公司 １． ６１００３１ ２． ； ， ） 湖北武汉 铁道部工程管理中心 北京 ４３００５６ ３． １００８４４ ： 、 ， 摘 要 为了解大跨度钢桁梁斜拉桥无砟轨道道床板脱空特性 指导结构优化 以主跨６３０ｍ 　 ， ， 的钢桁梁铁路斜拉桥为研究对象 建立钢桁梁无砟轨道桥面局部分析模型 采用非线性弹簧单元和 ， ， 接触单元模拟道床板与弹性减振垫层的接触关系 计算不同位置处道床板的脱空量和脱空范围 对 ， 。 比不同道床板布置和不同弹性减振垫层刚度情况下的脱空量 并提出降低脱空量的优化方案 研 ： ； 究表明 跨越主横梁的道床板与底座板在板端区域存在脱空的可能性 脱空量与荷载作用位置及道 ， ， ； 床板布置方式有关 脱空区域主要在道床板端部 宜优先选择道床板在主横梁处断开的布置方式 、 ， 弹性减振垫层两端刚度小 中间刚度大的布置方式较优 能在一定程度上降低道床板底部的脱空量 和脱空范围。 ： ； ； ；