高速列车用 A6N01 铝合金疲劳裂纹研究.pdfVIP

!／ !舍 !舍 ：舍 ：，：＼!舍 !舍 ! 一 测试与分析 一 高速列车用A6N01铝合金疲劳裂纹研究 张 然，勾 宁，黄 斌，廖福成，饶 旭 (上海工程技术大学材料工程学院，上海 201620) 摘 要：通过疲劳试验研究了高速列车用A6N01铝合金疲劳裂纹的扩展。采用光学显微镜和扫描电镜分 析了该铝合金的断口形貌和组织。结果表明，A6N01铝合金裂纹萌生于合金中的杂质和气孔处，裂 纹扩展区存在疲劳裂纹，瞬断区具有较好的韧性。但合金的强度较低，疲劳试验时易断裂。 关键词：A6N01铝合金；疲劳裂纹；裂纹扩展 中图分类号：TG115．57 文献标识码 ：B 文章编号：1008．1690(2014)01．0067．04 StudyontheFatigueCrack ofA6N01Aluminum Alloy f0rHigh-speedTrain ZhangRan，GouNing，HuangBin，LiaoFucheng，RaoXu (SchoolofMaterialsEngineering，ShanghaiUniversityofEngineeringScience，Shanghai201620，China) Abstract：ThefatiguecrackpropagationinA6N01aluminum alloyforusewithhigh—speedtrainwasinvestigatedby fatiguetest．ThefracturemorphologyandstructureofthealloywereanalyzedusingOM andSEM．Theresultsshow thatthecrackfirstlyproducesinimpurityandgasholeintheA6N01aluminum alloy，fatiguecrack existsinthe crackpropagationzone，andthatthemomentarilybrokenzoneoffersgoodtoughness．However，thealloyiseasyto fractureduringthefatiguetestduetoitslowerstrength． Keywords：A6N01aluminum alloy；fatiguecrack；crackpropagation 近年来，世界性能源问题以及各国对环保的重 A6N01铝合金疲劳裂纹源萌生于合金内部的加工 视，使得列车制造业把减轻列车质量，降低成本作为 缺陷或粗大夹杂处，疲劳裂纹扩展都伴随着小平面 提高未来列车发展的方向，其中采用铝合金材料代 断裂的发生 。 替钢材在列车上的应用是重要措施之一。铝合金不 1 试验材料和方法 仅有减重性好、耐蚀性好、运行性好、加工性好、产品 质量高、寿命周期成本低等优点，而且维修费低、节 1．1 试验材料 能，满足了再制造、再使用等可持续发展的要求。但 试验用材料为 A6N01铝合金，供货状态为 T5 是铝合金也有一定的使用寿命，从微观上分析研究 (即由高温成形过程中冷却，然后进行人工时效的 材料疲劳裂纹萌生和扩展特点以及他们与材料本征 状态)，厚度 5mm，化学成分如表 1所示。 微观结构之间的关系具有重要指导意义 。本文 1．2 试验方法 对于铝合金试样的疲劳寿命进行了分析，并运用光 将母材用 120．1200的砂纸磨好抛光之后，放在 学显微镜及扫描 电镜观察和分析显微组织，得 出 受载 100kN的高频疲劳试验机上做疲劳循环试验， 表 1 A6NO1铝合金的化学成分 (质量分数，％) Table1 Chemica