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CW250机体卧浇气孔缺陷解决措施探讨
学兔兔
生产技术 Production Techniques
CW250机体卧浇气孔缺陷解决措施探讨
张玉娟 ，邢 伟 ，臧加伦
(1．潍柴重机滨海铸造厂，山东潍坊 261 108；
2．潍柴动力股份有限公司，山东潍坊 261061)
摘要：分析了CW250机体铸件在潍柴重机滨海铸造厂大批量生产过程中，机体上平面产生气孔缺陷的原
因，总结了在生产实践中解决气孔缺陷所采取的工艺措施和取得的效果。
关键词：机体；铸造缺陷；气孔；砂芯排气
中图分类号：TG245；文献标识码：A；文章编号：1 006—9658(201 5)o2—0030-04
DOI：1 0．3969／j．issn．1 006—9658．201 5．02．009
1 CW250机体工艺简述
大型柴油机主要用来提供船机引擎的动力，近
年来，随着海上竞争趋向激烈，国内外大型柴油机
的发展较为迅速，对产品质量的要求也越来越高。
大型铸件的生产相对于中小型铸件面临更多复杂
的技术难题，工艺必须更加符合本单位的生产条件
和原辅材料要求。
机体是柴油机的关键零部件，结构复杂、重量
大，质量的好坏直接影响到柴油机的使用性能和生
产成本。潍柴重机滨海铸造厂生产的CW250机
体铸件包括6缸和8缸两种机型，材质为HT250，
是滨海铸造厂最大吨位的灰铁件，6缸机体毛坯质 图1 CW250机体卧浇 艺简图
量4．5 t，8缸机体毛坯质量5．7 t，最大外形尺寸为
2 气孔缺陷特征及原因分析
3 510mmx 1 421 mmx 1 060mm。毛坯生产采用
碱性酚醛树脂自硬砂工艺，1-2箱／天，共有21种 气孑L是气体聚集在铸件表面和内部而形成的
65颗砂芯，均为手工制芯，其中大缸芯由两半分别 孔洞，其形状、大小、位置不一，孑L壁光滑，带氧化色
制芯，然后组合成一颗整体大缸芯。自硬砂造型，醇 彩。气孔是机体卧浇工艺生产中最常见，同时也是
基涂料刷涂，天然气表干，人工研箱，铸型倾斜5。， 很难彻底消除的一种缺陷。
浇口箱拔塞浇注，浇注温度控制在1 375～1 385 ， 气孔有各种类型，产生的原因各不相同，按气
浇注6缸机体和8缸机体分别用时70 S和90 S左右， 体的来源不同大致可分为侵入性气孔、反应性气孔
浇注6缸和8缸机体分别96h和120h后开箱落砂， 和析出性气孔。侵入性气孔是由于浇注过程中金属
进行粗清。 液对铸型激烈的热作用，使型砂和型芯中的发气物
其工艺简图如图1所示。 (水分、树脂、粘结剂等)气化、分解和燃烧，生成大量
气体，浸入金属液内部所产生的；fL~iM。
2．1 机体气孔缺陷特征
收稿日期：2014—11-08
稿件编号：1411-706 CW250机体自2013年l2月在滨海铸造厂大
作者简介：张玉娟(1965一)，女，高 r：，从事柴油机机体缸盖的铸造]：
艺开发工作． 批量生产以来，气孑L成为机体生产中最主要的缺
oFMT 中国铸造装备与技术2／201 5
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