使用Sketch Up结合车载扫描和航空影像数据进行建筑物三维建模—以纽约布法罗为例.pdfVIP

首都师范大学学报(自然科学版) 第 34 卷第6 期 Joumal of Capital Normal University No. 6 2013 年 12 月 ( Natural Science Edition) Dec. , 2013 使用 Sketch Up 结合车载扫描和航空影像数据进行 建筑物三维建模一以纽约布法罗为例 吴海若1 ， 2 钟若飞1 ， 2 (1.三维信息获取与应用教育部重点实验室，北京 100048 ; 2. 资源环境与地理信息系统北京市重点实验室，首都师范大学资源环境与旅游学院，北京 1 ∞048 Email: wuhruo@126.com ) 摘要 使用车载扫描或航空影像数据进行三维建模，有自己的优点和缺点.车载扫描数据精度高，但由于设备是立面 扫描，扫描得到的建筑物往往只有一个侧面，因此建筑物的信息不完整，它也经常遇到失锁的问题，从而大大影响 数据的精度.在同一时间得到的航空影像数据的空间分辨率和精度低，并且缺乏仰角信息，然而它的图像特征连续 并且包含光谱信息.通过将车载扫描数据和航空影像数据的结合，我们可以提高数据的精度.本文利用车载扫描获 取的布法罗一个街区的激光点云数据，结合相应的航空影像数据，首先对点云和影像数据进行预处理，将数据进行 定位配准;然后使用 Sketch Up 对街区进行三维建模;最后将该模型上传到 Google Earth 的 3D 模型库，来检测该模 型的精度. 关键词:Sketch Up , Google Ea巾，点云数据，航空影像，三维模型. 中固分类号:凹28 同 吉 o 51 周期较长. 本文将车载扫描的布法罗一个街区的点云数据 本课题依托首都师范大学三维信息获取与应用 结合相应的航空影像数据所构建的三维模型为研究 教育部重点实验室正在进行的车载激光移动测量与 对象，探讨如何使用 Sketch Up 将两种数据结合在 建模系统研究课题.车载三维激光移动建模与测量 一起实现街区模型的精确构建，并将模型上传到 系统可以快速的获取城市建筑物的三维模型数据， Google Earth 实现精度评估的方法. 激光扫描仪能够直接获取景物的深度信息，方便快 1 技术路线 捷.此外，利用激光扫描技术进行三维重建能够有效 恢复出具有准确几何信息和照片真实感的三维 首先根据已知信息对获取的原始扫描数据进行 模型. 建筑物提取，得到整齐干净的点云数据，并与相应的 目前用于三维景观模型建立的主要方法有基于 航空影像数据自动配准;其次，车载扫描获取的布法 摄影测量的三维景观构建、2D GIS 辅助下的三维景 罗点云数据道路和部分建筑物数据比较精确，我们 观构建、AutoCAD 与 3D MAX 结合的三维景观构建. 使用 Sketch Up 手工绘制轮廓线，建立三维模型;对 基于摄影测量的三维景观构建方法是利用航测影像