多专业间设计碰撞风险的规避措施.pdfVIP

26 石 油 工 程 建 设 2012年2月 多专避褥镰诤磁攮风除静规避措施 宋长清，刘 莹 (中国石油工程建设公司大连设计分公司，辽亍大连 116011) 摘 要 ：多专业间设计 内容碰撞是项 目设计 中难以避免的问题 ，有的碰撞 问题较 易解决，但有的碰 撞 问题解决起来会很 困难 ，甚至需要更改设计方案 ，无论解决容 易与否都会给现场施工造成很大困 难，同时会增加不必要 的工程投资。如何从根本上解决这个问题是项 目管理 中一直在探讨的课题之 一 。 文章从项 目管理的实际体会入手 ．针对大港凝结水项 目中可能发生碰撞的设计 内容进行 了详细 分析 ．提 出了相应的解决方案及应对措施。 关键词 ：专业设计 内容碰撞 ；碰撞风险点；风险等级 ：防控措施 doi：10．3969／j．issn．1001-2206．2012．01．008 项 目设计工作通常要涉及多个专业 ．由上游专 还与其他一些专业相关的情况 ，若仅与委托专业会 业提出设计委托后 ，下游专业在出图前要经上游专 签 ，有可能造成与其他专业间的碰撞 ，一直 以来我 业会签以确保文件满足委托要求 。但在实际运行过 们在项 目管理中力求解决这个问题。在大港凝结水 程 中，经常会出现会签不认真走过场的现象 ，有些 项 目运行中，对该项 目中可能发生碰撞的设计 内容 问题可以在施工 图审查阶段发现 ．有些要到现场施 提 出了相应 的防控措施 ，效果较好。本文对其中经 工时才发现 ，给现场施工增加困难且增加施工投资。 验予以分析总结，以求在今后的项 目管理中更好地 另一方面存在某专业设计文件不仅与委托专业相关， 应用并减免多专业问设计内容碰撞问题的发生。 + 一+ -+ -+ -+ *+ -—-+一-+ -+ -十 一+ -+ *+ *+ 一—· -—— -+ -+ 一+ 十 一+ 一十 一—+一一—十一-— 一*—十一-—’一-—’一-——卜-—‘卜一—’一-—卜 —卜。—．_。—+_。—+_。—。+-。—十一-—’一-—’一-—十一 0．22。本文采用的摩擦系数为0．3，是偏于保守的。 冰在人工岛前的堆积 、爬坡 ，越过防浪墙进入岛体 (2)海冰强度参数 。斜坡式人工岛护坡结构与 内部 ，危害设施安全 。因此斜坡式人工 岛抗冰措 海冰相互作用时，海冰荷载的计算将 以海冰的弯曲 施应主要针对海冰在人工岛前的堆积和爬坡，同时 强度为基础，海冰设计弯曲强度取值的合理程度直 也要考虑融冰时，会加剧波浪对护坡结构 的作用。 接影响着海洋工程结构物的安全运营和造价。本文 参考文献 ： 中两种强度参数的取值对计算结果影响较大，海冰 [1】王登婷 ，潘军宁，焦志斌．渤海滩海区域人工 岛护坡破坏机理与 防 强度参数的取值可参照相关标准和规范 ，也可以通 护措施可靠性研究报告[RJ．南京：南京水利科学研究院，2010． [2]孟广琳 ，张明远 ，隋吉学．海冰与材料 的摩擦系数试验分析 J【】．海 过多年统计值综合选取l3l。 洋环境科学 ，1995，14(1)：74—80． (3)海冰对斜坡式人工岛护坡结构 的工程危 f3】季顺迎 ，王安 良，苏洁 ，等．环渤海海冰弯 曲强度的试验测试及特 害。海冰对海上结构危害主要表现在静荷载 、动荷 性分析J『1．海洋环境科学，2011，22(2)：266—272． 载以及海冰的爬坡堆积 。海冰静荷载指海冰在流和 I4J孔祥鹏 ，张波，张勇．浅水区斜坡人工岛海冰危害及减灾措施 J【J． 风作用下与结构物发生作用而导致冰板 自身发生挤