废旧橡胶粉掺量对橡胶沥青高低温及疲劳性能影响研究.pdfVIP

2015年4月 石 油 沥 青 PETROLEUMASPHALT 第29卷第2期 废旧橡胶粉掺量对橡胶沥青高低温及 疲劳性能影响研究 余波 ，施晓强 ，陈钒 ，计月华 (1．中电建路桥集团有限公司，南京 210019；2．南京工业大学，南京 210019； 3．中水电南京工程勘察设计有限公司，南京 210019； 4．南京东道路桥工程技术咨询有限公司，南京 210019) 摘要：为分析橡胶粉掺量对橡胶改性沥青高低温及疲劳性能的影响，选取三种橡胶粉掺 量 (16％、20％及24％)对基质沥青分别改性。对不同掺量下的橡胶沥青进行动态剪切流 变 (DSR)及弯曲梁流变 (BBR)试验，并与基质沥青及 SBS改性沥青对比。试验结果表 明，橡胶沥青的高温性能优于基质沥青及SBS改性沥青，低温性能虽不如 SBS改性沥青， 但强于基质沥青。至于疲劳性能，试验表明当橡胶粉掺量为20％时，其疲劳因子最低，疲 劳性能最优。 关键词i废胶粉 橡胶沥青 流变性能 动态剪切 疲劳性能 1 研究 目的及意义 其性能指标检测结果见表 1。 近年来，随着河南省经济的发展和交通量的 表 1 70号道路石油沥青性能指标 增加，沥青路面病害之一——裂缝越来越多。在 郑州，传统半刚性基层路面产生温度收缩裂缝的 现象越发增多，在车辆荷载的反复作用下又会反 射到路面上来，形成反射裂缝。为了克服这种困 难，郑州三环快速化工程采用加铺橡胶沥青应力 吸收层技术，以减缓反射裂缝的产生与扩展。本 试验以上述工程项 目为依托，对不同掺量下的橡 胶沥青高低温及疲劳性能进行全面分析，并将其 同基质沥青及 SBS改性沥青对比，优选出综合 性能最佳的橡胶沥青应用到实际工程中。 目前，相关研究表明，橡胶沥青的废旧橡胶 粉掺量一般要大于 15％，．橡胶沥青性能较优。 但是，废旧橡胶粉掺量何时性能最佳并没有明确 的文献或规范可依，其规律也少有研究，因此， 本试验即对橡胶粉掺量的影响进行分析，总结规 2．1．2 橡胶粉 本试验所采用的橡胶粉为货车车胎20目胶 律，为项 目研究做铺垫。 2 试验方案研究 粉，因为有研究表明货车轮胎胶粉含有更多的天 2．1 试验材料 收稿 日期：2014-08-26。 2．1．1 基质沥青 作者简介：余波 (1978一)，男，东南大学博士后，南京工 本试验所采用的沥青为70号道路石油沥青， 业大学副教授，道路桥梁专业。 第2期 余波，等 ．废旧橡胶粉掺量对橡胶沥青高低温及疲劳性能影响研究 3l 然橡胶，其改性效果优于小车轮胎。国内外研究 它们的高低温性能及疲劳性能，总结规律，选取 显示橡胶粉掺量一般 占沥青质量的20％左右， 最佳的橡胶粉掺量应用于郑州项 目中，也为后续 故本次试验采取 16％、20％及 24％三个掺量作 橡胶沥青混合料研究提供理论基础。 为对比研究。表2是橡胶粉筛分情况，满足美国 亚利桑那州橡胶沥青的规定 (技术要求指参照 美国亚利桑那州橡胶沥青的规定)。 表2 橡胶粉筛分结果 2．1．3 SBS改性沥青 图1 橡胶沥青制备过程 SBS改性沥青采用表 1的基质沥青改性，实