八苏木隧道平行导坑施工技术.pdfVIP

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2017-05-26 发布于天津
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八苏木隧道平行导坑施工技术.pdf

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八苏木隧道平行导坑施工技术.pdf

2012年第3期【总 184期 ) 安徽建筑位置关系见图1。平行导坑线路中心距离正洞中心35m。平行导坑断面：平导按单车道设计，采用瑞典沃尔沃公司一生产的A25沃尔沃自卸汽车的外形尺寸，通风管、排水管和高／／压风水管的布置以及人行道的宽度，同时满足BoomerH178三虽臂台车、混凝土输送泵进洞的要求等因素拟定，净空尺寸为一＼ 5．0m×5．9m(宽 ×高)。 5 5 苫 5 5 错车道：辅助坑道按照约 150m左右设错车道一处，错车。 l 。』 J 一一道长20m，并在错车道两端各5m范围内与单车道断面过渡，错 0．● 吾 6、凸平．车道断面净宽在单车道断面基础上加宽3．0m考虑。 10’● ．一一～ l0● 7 了 7口中一横通道：平行导坑与隧道正洞之间共设横通道 3个，每个 tO●● I 横通道长46m，横通道与隧道的交角为50o。 J- _ ‘ 、一．日百 8、目日 · 平行导坑纵坡、标高：平等导坑纵坡与隧道纵坡一致，横断 l 面底面标高要低于相应里程的隧道正洞底面开挖标高，斜井平 10●● j● 一百 1 9一 9一 J’ 导在开挖过程中要增加积水坑，以便于顺利排水。、 ll ’ 八苏木隧道出口、土卜子斜井共设 4个工区6个作业面同 L 0．85 L 0．9 L 09 09 L O9 L 0．85 时组织施工，出口正洞、土卜子斜井正洞主攻方向均为包头方