兰合铁路祁家渡黄河大桥180m劲性骨架混凝土拱桥设计.pdfVIP

建 筑 技 术 第46卷第6期 2015年6月 · 568 · ArchitectureTechnology V_0l_46NO．6 Jun．2015 兰合铁路祁家渡黄河大桥 180m 劲性骨架混凝土拱桥设计 易 成 (中铁第一勘察设计院集团有限公司 ，710043，西安) 摘 要：兰合铁路祁家渡黄河大桥根据桥址处的地质条件、通航要求等，采用主跨 180m的上承式劲}生 骨架混凝土拱桥。设计中对该桥的拱轴系数进行详细研究，给出主桥的详细结构尺寸及主桥主要施工步骤 ， 在此基础上采用 Midas软件建立有限元模型进行计算分析 ，结果分析表明满足设计要求。 关键词：单线铁路；上承式拱桥 ；劲}生骨架混凝土拱桥 中图分类号：TU375 文献标志码：B 文章编号：1000—4726(2015)O6—0568一O3 DESIGN OF 180m STIFFENED SKElLEToN CONCRETEARCHBRIDGE OF QIJIADU YELLOW RIVER BRIDGE OF LANZHOU-HEZUO RAIL、7ILY YICheng (Chinarailwayfirstsurvey designinstitutegroupCo．，Ltd．，710043，Xi’all，China) Abstract：ConsideringthegeologicalconditionsandnavigablerequirementsofQijiaduYellow River Bridge ofLanzhou．Hezuo Railway Bridge location．deck．type stiffened skeleton concrete arch bridge whose main span is 180m long was adopted．Aftercarefu1research on the arch axis coem cient of the bridge，structuraldimension and main construction procedure ofthe main bridge were described in details．M idas software wasused to build the finite elementmodel for calculation and analysis．The analysis resultshowed thatthe design requirements are wellsatisfied． Keywords：single track railway；deck type arch bridge；stiffened skeleton concrete arch bridge 兰合铁路祁家渡黄河大桥为 180m铁路上承式劲 高结构刚度，采用箱形劲}生骨架钢筋混凝土结构，以 性骨架混凝土拱桥，该桥位于直线上，平坡，为 I级 充分利用钢管混凝土良好的受力特性及箱型拱桥的优 单线铁路，设计行车速度 120km／h。工点位于黄河峡 点，跨越能力强，结构刚度大，后期养护维修方便； 谷区，桥址处地形狭窄，黄河沟谷呈典型的V字形。 利用拱肋劲生『骨架施工拱肋外包混凝土及拱上结构， 桥位区域河流两岸的陡立坡面基岩裸露，岸坡顶部为 可节省支架，方便施工。因此本桥采用上承式劲}生骨 黄土缓陵地貌，坡面顺直，多成狭长的黄土梁地貌及 架钢筋混凝土拱桥。 坡顶浑圆的黄土茆地貌形态，局部发育有黄土冲沟， 1．2 全桥总布置 冲沟宽浅、坡面陡立。本工点地震动峰值加速度值为 本桥主跨为 180m劲性骨架钢筋混凝土提篮拱 ，