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例一 美国工业的发展 在林肯去世25年后,美国的制造业跃居世界前列。英国在100年内取得的成就,美国只用了50年时间。历史学家查尔斯和M?比尔德在20世纪20年代惊叹美国工业化现象。 在美国,为工业增长提供着结构框架的钢铁生产,从1876年的1.9万吨,到1900年达到了1140万吨。19世纪80年代,单是用于铁路钢轨的钢铁产量,就是19世纪70年代全部钢铁产量的两倍。在1860以前,美国仅发布了3.6万项专利,1860年到1890年,30年内专利的批准数量就达44万项。新发明包括电话机、电灯丝、打字机、留声机、有刺铁丝、以及收银机等。 铁路的发展,把遥远的农村和港口相连,进而与世界经济相连。此外,铁路作为第一家大型公司的形式,呈现出切实可行的管理性能和官僚组织。例如为了满足效率和预见性的需要,铁路建立了时间区域,随即政府采用了这种新生事物。 工业的发展,给社会也带来受害者。工匠铺子随着公司的兴起开始土崩瓦解;小本经营者被逼上破产的边缘。由于1865年至1915年蜂拥而入美国那些新建城市的2500万移民,劳动力供应充足,工人们几乎没有讨价还价的力量。童工经常是每周工作6天,每天12小时。此外,美国的事故率也高于其他工业化国家。1913年,2.5万工厂工人因为工作环境的恶劣而死亡,7万人受重伤,需要休息至少4个星期。各州规制童工、恶劣的工作条件和经营行为,受到高等法院、国会和崇尚自由放任经济学的联邦制度的抵制。 日常生活中的模式和传统受到大规模产出商品的影响,劳工关系起了变化。大型工商企业成为主流而不是例外。和这些趋势一道,更多和更高技能的管理需求对每个人都开始明朗化。 讨论题 a)?????? 美国工业发展期间,使得管理逐步成为一项独立活动的因素是什么? b)?????? 美国工业发展提出了哪些管理学问题。 参考答案 ? 案例二 通用电器公司从挫折中奋起 通用电器公司是美国最大的电器公司。在20世纪60年代,公司碰到了一个问题:公司的销售额大幅度增长,但每股红利并没有增加。公司的投资报酬率也下降了。出现这情况的原因是事业部数目猛增,他们竟相重复地使用资源;未对下属企业充分比较就投资。 70年代,公司开始改革建立一套战略性措施,其程序是任务---形势分析---目标---实施---总结。通过这些工作,公司60年代出现的问题初步得到克服。 通用电器公司的业务状况,从挫折到健康的发展,这给人们经营企业提出了某些启迪。 讨论题 (1)从通用电器公司60年代业务发展与经济利益问题的出现,在管理必要性上分析有什么认识? (2)用管理自然属性分析通用电器公司投资效益上不去的原因。 参考答案 ? 案例三 知难而上:克莱斯勒公司管理工作的挑战 在20世纪80年代,李?艾珂卡因拯救濒临破产的美国汽车巨头之一克莱斯勒公司而名声鹊起。今天,克莱斯勒公司又面临另外一场挑战:在过热的竞争和预测到的世界汽车产业生产能力过剩的环境中求生存。为了度过这场危机并再次成功地进行竞争,克莱斯勒不得不先解决以下问题。 首先,世界汽车产业的生产能力过剩,意味着所有汽车制造商都将竭尽全力保持或增加它们的市场份额。美国的汽车公司要靠增加投资来提高效率,日本的汽车制造商也不断在美国建厂。欧洲和韩国的厂商也想增加他们在美国的市场份额。艾珂卡承认,需要对某些车型削价,为此,他运用打折扣和其他激励手段来吸引消费者进入克莱斯勒的汽车陈列室。 可是,艾珂卡和克莱斯勒也认为,价格是唯一得到更多买主的方法。但从长期性来看,这不是最好方法。克莱斯勒必须解决的第二个问题是改进它所生产汽车的质量和性能。 艾珂卡承认,把注意力过分集中在市场营销和财务方面,而把产品开发拱手让给了其他厂家是不好的。还认识到,必须重视向消费者提出的售后服务的高质量。 艾珂卡的第三个问题是把美国汽车公司(AMC)和克莱斯勒的运作结合起来。兼并美国汽车公司意味着克莱斯勒要解雇许多员工,这包括蓝领工人和白领阶层。剩余的员工对这种解雇的态度从愤怒到担心,这给克莱斯勒的管理产生巨大的压力:难以和劳工方面密切合作、回避骚乱,确保汽车质量和劳动生产率。 为了生存,克莱斯勒承认,公司各级管理人员和设计、营销、工程和生产方面员工应通力协作,以团队形式开发和制造与消费者的需要相匹配的质量产品。克莱斯勒的未来还要以提高效率为基础。今天,克莱斯勒一直注重降低成本、提高质量并靠团队合作的方式提高产品开发的速度,并发展与供应商、消费者的更好关系。在其他方面,艾珂卡要求供应商提供降低成本的建议——他已收到上千条这样的提议。艾珂卡说,降低成本的关键是“让全部1万名员工都谈降低成本。” 艾珂卡现已从克莱斯勒公司总裁的职位退休。有些分析家开始预见克莱斯勒的艰难时光。但一位现任主管却说,克莱斯勒有一项大优势:它从前有过一次危机,却度过了危机并

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