先张预应力箱梁的单梁静载试验.docVIP

挢梁皇隧遒王猩旦!i型9皇垦!!!型呈型!塑塑g一 鄹 一鳓～ 鳓一 翰～ 鳓～ 画～ 瘗一 鳓一癣一 域一鞫一 ㈣一 煎一 蓟一 王先伟 (辽宁省交通高等专科学校，辽宁沈阳110122) 摘要：以强度不满足设计要求的箱型梁为例，介绍单片粱静栽试验方案的选择和设计，将实测结果和理论结果进行对比 分析．从而得出此单片梁在强度不足的情况下其承戢能力和刚度仍然满足正常使用极限状态的要求，可为具有同类缺陷的梁 板的检测提供一个有益的参考和借鉴。 关键词：单梁；强度不足；静栽试验；正常使用极限状态 中图分类号：U446．1 文献标识码：A 文章编号：1002— 4786(2012)12— 0068— 02 Single Beam Static Load Test for Pre-tensioned Prestressed Box Girder WANG Xian— Wei (Liaoning Provincial College of Communications，Shenyang 1 10122，China) Abstract：Taking the box girder which strength can’t meet the design demand as the example，the selection and design of single beam static load test are introduced．By comparing the experimental results with theoretical results，it shows that the carrying capacity and stiffness of single beam still can meet the demand of serviceability limit state when its strength is insufficient．It can provide reference for the test of beams with related defects． Key words：single beam；insufficient strength；static load test；serviceability limit state 1 工程概况 b)在试验荷载下主梁变形：静载作用下，梁控 某桥为3x20m先张预应力混凝土箱梁桥．桥梁 制断面的竖向挠度； 设计荷载等级为公路一Ⅱ级。梁板未安装前，在采 c)在试验荷载下支点的挠度、应变； 用回弹检i贝0和钻芯检测中，发现部分梁板的强度未 d)观察在各种荷载工况下梁体的裂缝情况，包 达到C40混凝土的设计强度要求。为减少工程损失 括跨中附近底板以及梁端侧面是否出现裂缝，若出 并保证工程质量安全，对前期检测中混凝土强度未 现则观察裂缝出现后的发展变化情况。 达标的梁板进行荷载试验。本次静力荷载试验的目 3 试验梁的基本信息和加载方案 的是，以桥梁正常使用极限状态作为检测标准，通 试验梁标准跨径为20．Om，计算跨径为19．3m， 过静载试验。判断承载能力和刚度是否满足正常使 混凝土设计强度为C40。预应力钢绞线直径桫15．24， 用极限状态要求，从而对试验梁的工作状态做出较 标准强度R：为1 860MPa，单梁的预应力钢束为16x 为全面、科学的综合评定。 ∥15．24，施工时采用先张法，张拉控制应力为 2 主要测试内容 1 395MPa。 主要测试内容有以下几项： 根据试验的内容，结合现场加载条件，弯曲试 a)在试验荷载下混凝土应变：即静载作用下， 验采用试验梁四分点对称加载方法进行加载，弯曲 梁控制截面上混凝土的最大应力； 试验加载模式见图1。 68 l交通标准化 万方数据  桥梁与隧道工程 ．暨墨翌 加载重物 广螂 表2 实测应变与理论应变的比较 粱的位置 测点位置 加载级别 实测应变 理论应变 校验系数 值Wellxt} Wsl斗e We|Ws 1 44．2 52．4 0．843 ￡，4处 板底 2 64．7 80．8 0．801 3 92．7 109．1 0．849 4 101．0 123．3 O．819 1 44．9 52．4 0．857 L／2处 板底 2 67．1 80．8 0．83l 3 89．8 109．1 0．823 按照图1所示方式加载，试验中跨中弯矩最大 4 loo．2 123t3 O．812 值为1 025．9kN· m，设计最大弯矩为1 029．0kN-111． 1 -28．1 — 49．7 0．564 经计算得出加载效率为98．97％，满足试验要求。 L12处 板侧上 2 — 44_4 -76．7 0．58