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桥梁支架

内容 几种桥梁支架的共性 施工操作流程 几种支架搭设控制要点 总结 几何不变体系 施工操作流程: 三、架体搭设前准备工作 地基处理,根据地基承载力验算结构确定地基处理方法 ,并进行承载力和变形试验; 材料进场,材料应堆放在施工区域外并方便施工; 架体搭设前对施工人员进行技术交底和三级教育培训; 测量定位及放出控制线; 施工操作流程: 四、架体搭设 方案经审核通过并开设搭设许可证后作业班组方可进行搭设 ; 由持有操作证的专业架子工进行搭设; 在搭设区域外设置警戒线和警戒标志并派专人监护, 非操作人员不准进入施工区域; 由工程师负责现场监督指导; 由专职安全员检查和督促工人带好安全防护用品 ; 施工操作流程: 五、检查验收 .是否按照设计方案搭设; 地基是否平整坚实牢固,基础范围周边是否有排水系统,防止因长期持续降雨排水不畅造成地基浸水而导致地基发生不均匀沉降; 底座是否有空鼓; 立杆的垂直度偏差应≤1/300,且应同时控制其最大垂直偏差值:当架高≤20m时为不大于50mm,当架高>20m时为不大于75mm; 扫地杆设置是否正确,纵横向水平杆的水平偏差应≤1/250,且全架长的水平偏差值应不大于50mm; 施工操作流程: 检查节点是否连接可靠; 竖向斜撑及水平斜撑是否设置正确;(角度和设置间距) 临边及洞口是否加固; 施工操作流程: 六、预压 预压加载过程宜分为3级,依次施加的荷载应为单元预压荷载值的60%,80%,100%; 纵向加载应从跨中开始向支座处进行对称布载;横向加载应从结构中心线向两侧进行对称布载; 七、预压后检查,并对变形较大处基础进行加固; 施工操作流程: 八、绑扎钢筋及混凝土浇筑 混凝土浇筑期间,应设专人对支架系统进行实时检查监测,当发现支架出现不均匀沉降、变形移位、模板炸模等异常情况时,应立即停止施工,施工人员及时撤离危险区域,并向专职安全管理人员汇报; 混凝土浇筑过程中应及时摊开,应均匀浇捣,避免在出泵口堆积 ; 混凝土车辆进出现场应由专人指挥,尤其是边通车边施工的路口,车辆卸料处应设置牢固的围挡; 制定应预案; 施工操作流程: 九、架体拆除 应制定拆除方案,且拆除前应将拆模通知书(拆模令)报上级主管部门批准后方可实施拆除; 拆除前应设置警戒线和警戒标志并派专人监护,非操作人员不准进入施工区域;且在专人指挥下遵循先支后拆,后支先拆的顺序进行; 材料及时清理、检修、退场; 几种支架搭设管理要点 扣件式钢管支架 性能特点: 搭设灵活,适用性强,立杆间距为非定模尺寸,根据需要可适当调整,可与其它架体配合使用;可用来搭设各种形式的脚手架,如落地式脚手架或模板支撑架,悬挑脚手架,吊架,水平移动脚手架等。 连接节点为扣件,连接可靠性检查难度大;非轴心受力,抗侧力和抗振动性差 几种架体搭设管理要点 扣件式钢管支架 搭设控制要点: 《桥梁支架安全施工手册》浙江省交通运输厅 编著 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 高度超过8m、或跨度超过18m、或施工总荷载大于10KN/m2,或集中线荷载大于15 KN/m的桥梁工程模板等支撑体系,严禁使用扣件式钢管支架; 立杆: a 立杆底部应设置底座或垫板,立杆基础不在同一高度时,必须将高处扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于1m,靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。 b立杆步距不应超过1.8m,纵横间距不应超过1200mm; 几种架体搭设管理要点 搭设控制要点: c立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度不应超过0.5m;立杆接长必须采用对接扣件连接,且相邻立杆的接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm,且接头不应设置在同步内; 必须设置纵、横向扫地杆,纵向扫地杆应固定在距离钢管底端部不大于200mm处的立杆上,横向扫地杆固 定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 几种架体搭设管理要点 搭设控制要点: 纵、横向水平杆连接 a 相邻纵、横向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm;各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1/3 。 b搭接长度不应小于1m,应等间距设置3个旋转扣件固定;扣件边缘至杆端部的距离不应小于100mm; 几种架体搭设管理要点 搭设控制要点: 剪刀撑的设置: a 竖向剪刀撑与地面的倾角应为45°~60°,水平剪刀撑与纵、横向的夹角应为45°~60°; b 剪刀撑应固定在与之相交的立杆或横杆上,扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm; c 竖向剪刀撑应在架体外侧周边由底至顶连续设置,内部纵、横向每4跨(且不大于5m)由底至顶连续设置;剪刀撑宽度一般为5m~8m。 d 水平

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