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江海直达船论文：江海直达船船首砰击研究 【中文摘要】江海直达船在航行时首部0.1L处也像海船一样存在严重的砰击现象。而江海直达船主要受航道限制船型呈现宽扁形,这务必会使江海直达船的砰击问题与海船有所不同。目前国内外对砰击问题的研究主要以海洋结构物为模型而对内河和江海直达船为模型的研究较少。本研究通过对三种现有的江海直达船船首结构进行入水砰击仿真计算和比较讨论,探索了江海直达船的砰击载荷,运用仿真计算,提出了抗砰击效果较好的船首形式。这对将来更好地研究江海直达船船首及其设计具有重要的意义。本文采用理论分析、试验对比和数值仿真相结合方法开展研究,主要研究和结论如下：1.在消化、吸收和总结国内外已有的结构入水砰击的基本理论同时,重点介绍了楔形体入水砰击基本概念、数值理论的方法和钝体结构入水的线性理论及其“反问题”方法,并提出了这些方面的不足之处。2.对江海直达船船首砰击问题中所运用的仿真计算基本理论和关键技术进行了研究,使用无反射边界条件来消除边界对砰击区域的影响；探讨了仿真模型的计算精度与网格大小的问题,分析得出江海直达船船首结构入水砰击仿真计算时较好的网格尺寸,这样有利地解决了MSC. Dytran在船舶结构入水砰击研究上的应用问题。3.... 【英文摘要】Slamming occurs on the 0.1L of the river-to-sea ship’s bow. The river-to-sea ship is broad and flattened because of waterway’s restrictions, so its slamming problem is different from the sea-going vessel. Nowadays the researches on the slamming are mainly about the marine structure, and there are rarely researches on the river-to-sea ship’s slamming. This paper studied the slamming loads on the river-to-sea ship’s bow by simulating the water entry of three types’structures of river-to-sea ship’s bow, and pu... 【关键词】江海直达船 船首形式 西瓜首 有限体积法 入水砰击 砰击载荷 砰击响应 加筋板 【英文关键词】river-to-sea ship bow forms watermelon bow FVM impacting of water entry slamming load response of slamming multi-stiffened plate 【目录】江海直达船船首砰击研究 摘要 4-6 Abstract 6-7 第1章 绪论 10-17 1.1 立题背景及研究意义 10-12 1.2 船首砰击问题研究方法 12 1.3 砰击问题国内外研究概述 12-16 1.4 本文的主要研究内容 16-17 第2章 江海直达船船首砰击问题的基本理论 17-31 2.1 引言 17 2.2 入水砰击自相似理论 17-26 2.2.1 二维入水砰击理论 17-21 2.2.2 Wagner拟合理论的延伸 21-23 2.2.3 二维水动力冲击的数值计算 23-26 2.3 三维结构入水砰击理论 26-30 2.3.1 线性三维入水理论 26-28 2.3.2 “反问题”方法 28-30 2.4 本章小结 30-31 第3章 江海直达船船首砰击仿真基本理论和关键技术 31-46 3.1 引言 31 3.2 拉格朗日求解 31-33 3.2.1 Lagrange格式 31-32 3.2.2 显示时间积分法 32-33 3.3 欧拉求解 33-39 3.3.1 Euler格式 33-34 3.3.2 高阶欧拉算法——近似黎曼解 34-39 3.4 拉格朗日—欧拉耦合 39-41 3.4.1 一般耦合法 39-40 3.4.2 任意拉格朗日—欧拉耦合 40-41 3.5 材料特性 41-42 3.6 边界条件 42-43 3.7 网格的尺寸和精度控制 43-45 3.8 本章小结 45-46 第4章 江海直达船船首砰击载荷研究 46-64 4.1 引言 46 4.2 计算方法验证 46-53 4.2.1 模型的建立 46-49 4.2.2 模型的砰击压力变化和速度变化 49-51 4.2.3 模型的压力分布及峰值 51-53 4.2.4 验证小结 53 4.3 江海直达船