轨枕埋入式道岔.pdfVIP

第35巷 第 8期 新技术应用 、·，}35 、IJ_8 、Il，l 、lI¨、 ()l、 T¨：l1 (1l(1f、 城铁合成长枕埋入式无碴道床道岔施工技术 李永鹏，杨宏伟 (中铁一局集团新运工程公司，陕西成阳712000) 摘 要：以广州地铁四号线引进的国际领先水平的新型轨枕材料——合成轨枕为研究对象，结合四号线 的1一程实际，介绍了在国内首次铺设合成岔枕整体道床道岔的施T技术。 关键词：城市铁路；合成岔枕；道岔；施]一技术 中图分类号：U231．2 文献标识码 ：B 文章编号：1006—9178(2007)08—0033—03 Abstract：Inconnectionwiththeimposedcompoundsleeperswhichisontheinternationalleadinglevelandisused inGuangzhousubwayNo．4line，andintegratinghteengineeringpracticeofNo．4line，theauthorintroduceshtecon— strucfiontechnologiesofturnoutsembeddedincompoundlongsleepersonslabtrackforhtefirsttimeinChina． Keywords：CityRail；CompoundTurnoutSleeper；Turnout；ConstructionTechnology 车通过道岔时的振动和噪音，改善了地铁运行周边 I 前言 的环境。 目前我国几十座城市中，已建成通车和正在兴 2 合成轨枕，i生能及应用 建的城市轨道交通基本是采用钢轮、钢轨走行系统 的地铁和轻轨，该走行系统虽然技术成熟，但对城市 1980年 日本开发玻璃长纤维和硬质发泡聚氨 噪音、振动、景观等生态环境的影响，在某些情况下 酯复合材料合成轨枕。1985年取得了各种基本物理 尚难 以得到理想解决…，尤其是道岔区的振动和噪 性能的详细数据和开发时试铺的验证报告，并正式 音。 投入使用 道岔是整个轨道系统最薄弱的环节之一 121，目 文献II显示，这种合成轨枕的重量和抽换的简 前，无论是对有碴道床还是无碴道床，所采用的各种 便性与木枕相同，它在线路腐蚀环境和高负荷条件 形式的减振降噪技术，都是针对线路部分进行的。对 下的耐用性，却是前所未有的长寿命材料，这种轨枕 于道岔，有碴轨道是直接铺设在道碴道床上，无碴轨 用于道岔和桥梁轨枕极为有利 合成轨枕铺设 l5年 道是直接铺设在无碴道床 卜，均没有采用减振降噪 后的状态 良好，没发现有裂开、剥离和弯曲等损伤， 的新技术 其表面色彩、形状和尺寸也无变化，从而表明合成轨 厂州地铁四号线在国内首次引进新型城市轨道 枕具有极强的耐腐蚀性、耐气候性 、耐疲劳l生和耐电 交通——直线电机牵引系统，减小轮轨问的动力冲 绝缘性。 击，降低地铁运行时的振动和噪音。该系统对轨道的 文献141针对直线电机系统对轨道的特殊要求 ， 施工精度要求极高，因此道床全部采用长枕埋入式 通过对碎石道床、浮置板轨道、弹性长轨枕整体道床 无碴道床 ，尤其是道岔区轨枕采用 日本 FFU一74合 在