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2012年国际商务师考试经典案例分析01 　　问：由于是小规模纳税人，不能开17%的增值税发票， 外贸 公司需要怎么解决呢? 出口退税 是退给 外贸 公司还是工厂的? 　　答：关于小规模纳税人开17%增值税发票的问题，可以到税务局开这样的发票，但要负担相应的税额——这部分税额负担工厂当初报价时有没有考虑在成本之内?如果没有，则将会冲减你们工厂的利润。所以，一开始你们就应该考虑到这个问题，或事先向 外贸 公司说明你们是小规模纳税人，以及你们能够开票的税额比例，以便 外贸公司 在计算成本时考虑。 　　至于退税归谁的问题，这要看工厂当初有否考虑退税问题——你们的报价中有否考虑到退税并计入成本? 如果你们已经在报价中考虑了利润，并没有考虑退税问题，那么，这个退税应该与你们无关。 　　如果你们在报价时考虑退税问题，并将利润和部分费用计入到退税中，那么，这个退税就应该归你们，并通过增加开票额的方法来与 外贸公司 在结算货款时一次提前收回. 　　问：即期报价做远期付款——不论是 信用证 还是其它付款方式，都要另加远期利息。是否可以这样理解：原来报的价格是 LC 即期，现在要改 LC 90天付款。那么你应该另外让客人承担3个月的利息，价格上要加上这3个月的利息。 　　答：即期L/C在交单后即可拿到货款，远期则要到期后才能够拿到。那么这样迟期拿回货款势必要占压资金。而且这样迟期收款如同借款(或贷款)给了客户，那么，收取适当的利息也是 国际贸易 中常见的习惯。所以，即期报价与远期报价应该有个利息差别，只是一般人或新做外贸的人不知道到这个区别以及它的合理性，而自行消化了这个成本，结果是自己预期的利润减少了而不自知呢。 　问：如果是事先知道 信用证 本身存在不符点，且跟客户商量了，也征得了客户的同意并且出一份保证接受不符点的保函给我们，问这种保函有法律效力吗?我的理解是：这种保函是没有法律效力，如果是银行出具的保函对于开证申请人是具有法律效力，应该说于 信用证 修改件类似，只不过付款责任是开证申请人是付第一性的付款责任，开证行付第二性的付款责任。这种理解对吗?那种不符点的客户保函应该不等于我们国内的贷款担保吧? 　　答：客户的保函有法律效力，但这要在双方产生争议，上了仲裁厅或法庭时才有意义。而这个客户的确认保函对于信用证却无意义——因为你交单不符合信用证要求，即有不符点，那么开证行可以拒付价款，即由于你们没有满足信用证的条件或要求，所以开证行的有条件付款的承诺将失效，即这时由原来的银行信用变成了商业信用——你们能否收到价款完全取决于客户，而与开证行无任何关系了。所以，这里不存在有什么开证行的第二付款责任的问题。 　　而关于银行另外出具保函，这在实际操作中是不可能的——因为没有任何一个银行在开出一个信用证后，还会就该信用证项下的内容再出具一个保函的惯例。但针对信用证中的不符点，要想保留开证行信用，如果是事先知道交单是会出现不符点，且跟客户协商过，也征得了客户的同意接受不符点，那么最好的方法就是让客户修改信用证——接受含有不符点的单据——这样就可以利用信用证保证安全收款了。 　　结论是：上面的理解不够正确，而且客户的这个保函也不等同于我们国内的贷款担保。 　　问：Full set “CLEAN ON BOARD”ocean B/L.Showing duly signed and dated “clean on board”wording 是不是一定要在 提单 注明CLEAN ON BOARD，但 船公司 不肯，只能打SHIPPED ON BOARD，因为那时他们的 提单 格式。如果这样，可不可以在货物描述那里打CLEAN ON BOARD? 　　答：关于在 提单 上显示“CLEAN ON BOARD”字样或批注，这是买方对提单的最一般的常规或惯例要求，但在实际表达上如上所提到的—— 船公司 有时不肯，且一般按其惯例或他们的提单格式，在提单上只打SHIPPED ON BOARD。其实这个SHIPPED ON BOARD就表明是“CLEAN ON BOARD”的意思。因为只有在提单上有不良批注的提单才是非“CLEAN ON BOARD”提单。所以，只要在提单上打SHIPPED ON BOARD就可以了。而卖方自己在货描里打“CLEAN ON BOARD”是没有实际意义的，这个批注必须由 船公司 批注才有效和有实际意义。 问：我们产品 FOB 的成本价是人民币价50元/PCS，老板说要加10%的利润进去，因而必须用50元乘于1.1，价格应该是55元/PCS;而我觉得不应该是乘于1.1，而是用50元除于0.9，这样，价格就是55.56元/PCS了.不知道是老板对还是我对呢? 　　答：这里的区别在于基数不同： 　　用50乘于1.1(即在50的基础上增