汽车闪光器支架落料模的设计与制造.ppt

工作任务一 汽车闪光器支架落料模的设计与制造 工序1 研究分析客户产品图纸、产品制造材料、产量、质量、交 货期等要求，分析冲压件的工艺性。 工序2 确定冲裁工艺方案 工序3 确定模具总体结构方案 工序4 排样 工序5 冲裁力计算 工序6 冲床的选用 工序7 设计模具 7.1 凸、 凹模设计 7.2 落料件制造公差确定 7.3 凹模外形尺寸确定 7.4 模具其他零件设计 工序8 模具主要零件的加工 工序9 凸模与凹模的加工工艺 工序10 闪光器支架无导柱落料模装配 工序11 装模调试 1．2 知识链接： 冲裁件的工艺性分析理论依据 工序2 确定冲裁工艺方案 工序3 确定模具总体结构方案 从零件图知，落料件为一矩形，外形筒单，精度要求不高，且质量轻，尺寸偏小，批量也小，为降低成本，可用无导柱落料模进行落料。 无导柱模，冲裁导向依靠冲床滑块导向，由于冲床滑块上下运动靠燕尾槽导向，相当精确，均在0.02毫米以内，而精度要求不高冲裁件，冲裁单边间隙大多在0.06以上，故很安全。 4.1 坯料的展开长度计算 由图所示弯曲件零件图可知： ， 所以： ； ； 由 查表2-6可取得 。 则弯曲件展开长度 = = 从而得到支架落料件尺寸如上图所示。 支架落料模排样如下: 材料利用率计算 冲裁件面积：12 55.4=6648 条料宽为61.4 推料步距 15 一个料距材料利用率 η=ｎＦ／ｂｈ=1 6648／61.4 15=0.72 4.2 知识链接 如何排样？ 实际排样总结 在实际确定排样时，通常可先根据冲件的形状和尺寸列出几种可能的排样方案(形状复杂的冲件可以用纸片剪成3—5个样件，再用样件摆出各种不同的排样方案)，然后再综合考虑冲件的精度、批量、经济性、模具结构与寿命、生产率、操作与安全、原材料供应等各方面因素，最后决定出最合理的排样方法。 决定排样方案时应遵循的原则是：保证在最低的材料消耗和最高劳动生产率条件下得到符合技术要求的零件，同时要考虑方便生产操作，使冲模结构简单、寿命长，并适应车间生产条件和原材料供应等情况。 4.3 知识链接 如何确定搭边与条料宽度？ 5.2 知识链接 如何计算冲压力与压力中心？ 一、冲压力的计算 在冲裁过程中，冲压力是指冲裁力、卸料力、推件力和顶件力的总称。 冲压力是选择压力机、设计冲裁模和校核模具强度的重要依据。 影响冲裁力的主要因素是材料的力学性能、厚度、冲件轮廓周长及冲裁间隙、刃口锋利程度与表面粗糙度等。综合考虑上述影响因素，平刃口模具的冲裁力可按下式计算 F=KLt 式中 F——冲裁力，N； L——冲件周边长度，mm； t——材料厚度，mm； ——材料抗剪强度，MPa； K——考虑模具间隙的不均匀、刃口的磨损、材料力学性能与厚度的波动等因素引入的修正系数，一般取K=1.3 。 对于同一种材料，其抗拉强度与抗剪强度的关系为σb≈1.3 ，故冲裁力也可按下式计算 F=L t σ b 2．卸料力、推件力与顶件力的计算 二、压力机公称压力的确定 对于冲裁工序，压力机的公称压力应大于或等于冲裁时总冲压力的1．1～1．3倍，即 P≥(1．1～1．3)F∑ 式中 P—— 压力机的公称压力； F∑——冲裁时的总冲压力。 冲裁时，总冲压力为冲裁力和与冲裁力同时发生的卸料力、推件力或顶件力之和。模具 结构不同，总冲压力所包含的力的成分有所不同，具体可分以下情况计算。 采用弹性卸料装置和下出料方式的冲模时 F∑ = F﹢ Fx + FT