燃气、电气管路地震自动响应控制系列装置.pdfVIP

第9卷第1期 中 国减灾 V01．9，No．1 1999年2月 DISASTERREDUCTIONINCHINA Feb．1999 燃气、电气管路地震自动响应控制系岁U装置 汤木生 (铁十七局五处) 1995年初，中央电视台及时转播了日本阪神大地震的现场实况，在漆黑的夜空，一簇簇 的大火把震后的城市废墟照得通明…… 救援队在无水条件下怎么灭火? 火灭不了怎么抢救被房屋构件压着的人? 。 被困在离火近的人又怎么受得住长时间的高温薰烤? 假如地震发生在人们用炊的高峰时，火灾是不是会更多更严重? 火灾是怎样发生的呢? 有没有办法避免? 其实地震与刮风、下雪、落冰雹都是自然现象。我们平时乘车行驶在崎岖不平的道路上， 车子倾斜，前俯后仰，人坐在里面东倒西歪，可没有危险感。假定人们住的房子，象汽车一样 整体，房内家具是固定的，各种生活设施与外界的连接都是弹性的，破坏性地震发生时，不就 象人坐在车里吗，又有啥关系呢? 问题就是在现实生活中，绝大多数建筑物不具有像车一样整体性，家具无固定，除电源 线外生活设施与外界都是钢性连接。随着城市建筑物的密度与人口密度的不断增加，人们对 电气、管道燃气、瓶装液化气等依赖程度越来越大。可以设想，在大中城市发生一次中强以上 的地震，其生命线工程系统遭受破坏，造成的严重后果是难以想象的。再说，次生灾害造成的 公里的地区化为灰烬；日本北海道1993年发生7．7级地震，死于地震后火灾、海啸的人数远 远超过因建筑物倒塌致死的人数；1995年1月17日的日本阪神大地震，由于煤气管道关闭 不及时，引起火灾数百处，烧了两昼夜……。1996年5月3日包头地震，煤气职工紧急出动 。 处理214人次，还冲进住宅多处关闭煤气，避免了恶性事故的发生……。 我国是世界上遭受地震灾害最为严重的国家之一。根据我国历史地震资料分析，我国的 地震活动在时间分布上表现有活动和平静交替轮回的特征，本世纪以来我国已经历了四个 地震活动期，每个活动期都发生过十几次7级以上的大震。因此，生活在地震带上的人们决 不能消极等待，掉以轻心。 地震是不以人们的意志为转移的，但把地震的损失减下来，人总是会有办法的。笔者就 凭着“办法总比困难多”的思路，针对管道煤气、管道天燃气、罐装液化气、电气等次生灾害源 的预控进行了探索。在我国次生灾害源还只是靠人工控制的情况下，笔者认为人控有许多不 可靠，如：长期值班，人容易产生麻痹思想；人反应迟钝，不及时会误事；地震时，人失去平衡， 万方数据万方数据 38 中 国减灾 9卷 难以进行有效的工作；人工控制，很难掌握控制的尺度(标准)；生产设备由人工控制，超前与 滞后都会造成巨大的经济损失。 因此，从实际情况出发去寻找一种遇震自动控制装置，对防震减灾是很有价值的。但是， 这种装置必须具备：能准确地接受破坏性地震前期信号；能将所接受的地震信号及时转化为 机械能；控制效果到位；人们日常正常活动不会引起误动作；工作时不会产生火花引爆燃气； 震后用户自行恢复正常操作方便；长期代替人员值班，技术可靠不失效；专业人员在震后调 整、定期维护时，不影响用户正常使用；结构简单，制造容易；成本低，易推广。 要研制这种遇震自动控制装置，其技术方案有以下三个关键性问题： 1 2 3 4 5 图2辅助阀与迂回管路 (1)出气口，(2)地震自动截止阀后置阀，(3)地震自