南京长江三桥北接线路面维修试验段总结((修改).doc

南京长江三桥北接线路面维修工程 试验段技术总结汇报 江苏伟信工程咨询有限公司 2010-11-22 一、工程概述 南京长江三桥通车5年多，北接线部分路段路面陆续出现波浪、裂缝等病害。特别是局部路面病害发展越来越严重，影响正常行车安全，因此路面维修工作显得十分必要。为此受南京长江三桥有限责任公司的委托，我公司承担三桥北接线路面维修设计。 根据09年底的三桥养护质量技术状况的评定结果，确定维修设计路段为K14+127—K20+600（旧桩号）上、下行两幅范围内不符合要求的段落。 考虑到彻底根除病害的需要，清除安全隐患，选择其中病害较严重的路段作为试验段进行处理，具体为新桩号K108+955—K109+455下行路段和K107+000—K107+165上行路段第3车道和紧急停靠带作为试验段，路线全长665m，将其铣刨至二灰碎石基层底部，局部进行加深铣刨，然后铺筑水泥稳定碎石基层，再加铺18cm沥青砼面层。 预计的工期时间为2010年7月－8月，实际工期时间为2010年10月19日—2010年11月17日（试验段），2011年3月－4月（其余路面维修预计时间， 尚未实施） 在试验段施工期间，设计人员全程跟踪，全面了解了施工中遇到的问题，也 基本确定了路面波浪、拥包的具体原因，为下一步的全面维修打下了基础，也为今后的彻底维修提供了依据。 二、设计单位对路面波浪、拥包、裂缝的原因分析 试验段