论汽车发动机增压技术.docVIP

2011届专科毕业设计（论文） 题目：论汽车发动机增压技术 班级：汽车检测与维修 学号：2009DDH04020 姓名： 指导老师： 论汽车发动机增压技术 学生姓名： 学 号： 所在函授站： 班级：汽车检测与维修 指导老师： 完成日期： 论汽车发动机增压技术 摘要 本文通过对增压器历史的介绍，阐述了增压技术的基础理论，分类及其特点，分析了汽车发动机增压技术的发展趋势 关键词：汽车 发动机 增压 发展 目录 1增压器的历史 1 2发动机增压技术 2 2.1发动机增压计算公式 3汽车机械增压 2.1机械增压共的分类 2.1.1离心式机械增压 2.1.2基本式机械增压 2.1.3螺旋式增压器 4汽车废气涡轮增压 3.1涡轮增压系统的基本类型 3.2定压式和脉冲式涡轮增压系统的比较和选择 5汽车复合增压 6发动机发展趋势 6.1我国涡轮增压器行业的现状 6.2国内增压器行业的优劣势比较和发展特点 6.3.增压器的市场预测 6.4我国增压器的未来发展方向 6.5我国增压器行业的对策 7结束语 参考文献 致谢 增压技术就是一种提高发动机的进气能力的方法。许多人都知道，汽车发动机的工作，多是靠燃料在发动机气缸内燃烧作功，从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃烧。然而，向气缸内多提供燃料容易做到，但要提供足够量的空气以支持燃料完全燃烧，靠传统的发动机进气系统是很难完成的。就拿汽油机来说，每向气缸内提供1公斤的汽油，约需要气缸吸入15公斤的空气，才能保证汽油充分燃烧。这15公斤的空气，其体积将是非常大的，光靠气缸在发动机进气过程产生的真空度，不容易将这么大体积的空气完全吸入。因此，提高发动机吸入气体的能力，也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。增压器的主要作用是提高发动机进气压力，改善空燃比，使发动机燃烧更完全，提高热效率，增加发动机功率而节省燃油。 1增压器的历史 ２０世纪５０年代初，增压技术开始应用于汽车。６０年代起，国外开始在车用柴油机上大量采用增压技术。６０年代末到７０年代，由于国外排放法规的实施，增压技术从起初增加动力、降低油耗，发展成为解决排放的一个重要措施，从而进一步促进了增压技术的发展。目前，欧洲和美国的重型卡车的增压化基本达到１００％；欧洲的柴油轿车的增压化也已经达到８０％。 我国从上世纪５０年代末６０年代初就开始生产增压器，轴流涡轮增压器是始于１９５９年，由上海新中动力机厂研制成功，第一台径流涡轮增压器的研制和生产是由上海求新造船厂１９５４年设计、１９５８年完成鉴定的。但由于种种原因，增压技术、特别是车用增压技术的应用长期徘徊不前。直到上世纪８０年代，缸径大于９５ｍｍ的多缸柴油机的增压机型逐步出现，重点解决了动力性和经济性问题；发展到１９９９年，国家有关部门发布了汽车和发动机的排放法规并且限期达标以后，通过增压技术全面改善柴油机的性能，终于走上了快车道。特别是最近几年，无论是汽油机还是柴油机，无论是小轿车还是卡车、客车或工程机械，都广泛地应用着这个叫汽车增压器的关键零件。在西部高海拔地区，无论是汽车运输还是工程机械施工建设，发动机配备增压器似乎已经成为必须。 2 发动机增压技术 对结构一定的发动机，增加进气压力和降低进气速度，提高进入气缸新鲜气体的密度即可提高功率。发动机一般采用增压器将空气增压后送入气缸，功率可提高30％～50％，油耗下降3％～10％。这种以增加进气压力提高功率的方法，称为发动机增压。 发动机增压是将进入气缸内的空气利用一种装置预先进行压缩，以提高其密度，并在燃料供给系统的良好配合下，使更多的燃料及时获得充分燃烧，从而提高平均有效压力和功率，同时还可以提高柴油机的经济性，改善排放功能。 2.1发动机增压计算公式： Kc——常数，pe——有效压力，Vs——工作容积。 提高内燃机功率的措施分析：（动作系数z=C） 1)增加汽缸排量，即汽缸工作容积Vs ↑ 或汽缸数i↑ 2)增加转速n，也即提高活塞平均速度cm。 3)增加平均有效压力Pe 分析： 1)增加汽缸排量，即汽缸工作容积Vs ↑ 或汽缸数i↑。 则 → 内燃机重量↑和尺寸↑ ； 2)增加转速n，也即提高活塞平均速度cm。 则 → 运动件的惯性力↑和机械应力↑ （惯性力∝转速2 ）