第六章 建设案例.docVIP

第六章 建设方案 6.1 设计原则 （1）鉴于本项目为一半旧路面改造一半新建路基路面，路线走向应在满足技术标准的前提下尽可能沿旧路走向，以减少拆迁，节约投资。 （2）尽量结合原平、纵面进行路线方案设计。技术标准使用应合理的当，既不过分追求高指标，增加工程投资，也不过分迁就原不合理的设计，降低指标，影响公路干线功能的发挥。 （3）在解决交通行驶问题的同时，贯彻人文精神，处理好沿线机动交通与行人的关系。 （4）充分考虑地方政府和机关部门意见，重点对本项目的平交路口方案、混合交通问题的解决等进行了研究和筛选，经同深度的技术经济比较，并综合考虑规划部门和地方政府意见、工程实施期协调难易程度等。 （5）重视环境保护，尽量降低路基填挖高度，减少占地和土石方数量。 6.2 工程建设范围 本项目位于东莞市西部，西接起于立沙岛的疏港大道B段终点于望沙公路路口，经洪梅镇、道滘镇到达厚街镇港口大道，路线全长7.08km。本项目工程建设范围包括全线道路工程、交通工程、桥梁工程、雨污水工程、照明工程、绿化及附属工程等。 6.3 路线设计 6.3.1 平面线形设计 本项目（疏港大道延长线工程）全长约7.1km，其中道滘段现状已经为双向六车道的水泥路面（路基段），根据现场的实际情况，无论出于道路线形还是尽量避免拆迁，均没有必要对旧路的平面线形进行太大改动，故本工程线形明确。而洪梅段为新建路段，长约3.36km