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地面服务保障手册 旅客中转工作.pdf
CAAC 批准
CSN-06-39
版本号：04 修订号：00
6 旅客中转工作
6 旅客中转工作 6‐1
6.1 联程中转 6‐3
6.2 最短衔接时间 6‐3
6.3 中转服务一般规定 6‐3
6.4 旅客中转业务 6‐4
2011/12/09 地面服务保障手册(国内业务) 旅客中转工作 6-1
CAAC 批准
CSN-06-39
版本号：04 修订号：00
本页有意留空
6-2 地面服务保障手册(国内业务) 旅客中转工作 2011/12/09
CAAC 批准
CSN-06-39
版本号：04 修订号：00
6.1 联程中转
6.1.1 联程中转是指旅客持联程客票，在到达站衔接另一航班至其他目的
地点的转机旅行。
6.1.2 旅客旅行未持联程客票或后续航班未事先订妥座位不视为联程中
转；
6.1.3 联程客票指列明两个以上航班的客票。如不是使用一本客票，其衔
接客票号码应相连；
6.1.4 非上述定义的旅客转机旅行，分别按旅客到达和旅客出发办理。
6.2 最短衔接时间
6.2.1 各机场根据自己的旅客中转服务条件规定适用于本机场的最短航班
衔接时间。
6.2.2 同一城市两个机场间的转机衔接时间应适当增加往来两机场间陆路
交通时间。
6.2.3 世界各国际机场对最短衔接时间的具体规定请查阅最新的国际航协
《OAG》（OFFICIAL AIRLINE GUIDES ）资料。
6.2.4 南航航班与南航航班的互转以及南航与天合联盟成员公司航班之间
互转 MCT(注:南航与联盟间互转时间以入盟后开展 EDI 一票到底为
前提)
6.2.4.1 国内转国内50 分钟
6.2.4.2 国内转国际 100 分钟
6.2.4.3 国际转国内90 分钟
6.2.4.4 国际转国际60 分钟
6.2.5 南航与非天合联盟成员之间互转 MCT
6.2.5.1 国内转国内90 分钟
6.2.5.2 国内转国际 120 分钟
6.2.5.3 国际转国内 120 分钟
6.2.5.4 国际转国际90 分钟
6.3 中转服务一般规定
6.3.1 旅客所持联程客票始发航
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