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美能源部投资新汽车用材项目提高汽车能效 　　近年来美国一直致力于发展各类清洁能源，并通过多种方式予以支持。目前，美国能源部已通过贷款担保等方式，支持了几十个清洁能源项目，总金额超过400亿美元。 　　8月13日，美国能源部宣布投资7个新项目，以加速下一代汽车用“更强、更轻”材料的开发。 　　这些新投资主要用于支持下一代汽车用材料的开发项目。其中包括，批准投资两个现有的模型工具项目，以改善用于汽车车体、底盘和内饰的碳纤维复合材料及其他特殊复合材料的性能和成本效益。同时，投资开发第三代先进高强度钢的模型工具。另外还将投资四个项目，为汽车与重型发动机的缸体和气缸盖开发轻量级、高强度合金。 　　美国能源部表示，计划在今明两年内为上述项目提供2175万美元资金，以支持项目在两至四年内完成。同时，能源部还将从私人部门为这些项目筹得额外1100万美元融资。 　　提高汽车能效是奥巴马政府全方位能源政策的重要组成部分。奥巴马政府2009年与十余家主要汽车制造商达成协议，在2012年-2016年期间把汽车能效标准提高至35.5MPG。2011年7月，美国政府宣布在2017年至2025年期间将这一标准提高至54.5MPG。 　　近年來美國一直致力於發展各類清潔能源，並通過多種方式予以支持。目前，美國能源部已通過貸款擔保等方式，支持瞭幾十個清潔能源項目，總金額超過400億美元。 　　8月13日，美國能源部宣佈投資7個新項目，以加速下一代汽車用“更強、更輕”材料的開發。 　　這些新投資主要用於支持下一代汽車用材料的開發項目。其中包括，批準投資兩個現有的模型工具項目，以改善用於汽車車體、底盤和內飾的碳纖維復合材料及其他特殊復合材料的性能和成本效益。同時，投資開發第三代先進高強度鋼的模型工具。另外還將投資四個項目，為汽車與重型發動機的缸體和氣缸蓋開發輕量級、高強度合金。 　　美國能源部表示，計劃在今明兩年內為上述項目提供2175萬美元資金，以支持項目在兩至四年內完成。同時，能源部還將從私人部門為這些項目籌得額外1100萬美元融資。 　　提高汽車能效是奧巴馬政府全方位能源政策的重要組成部分。奧巴馬政府2009年與十餘傢主要汽車制造商達成協議，在2012年-2016年期間把汽車能效標準提高至35.5MPG。2011年7月，美國政府宣佈在2017年至2025年期間將這一標準提高至54.5MPG。