推荐基于BIM技术的公路造价研究.docxVIP

1.将BIM技术应用于公路造价领域的意义“全球的资本项目投资正以超越国内生产总值增长的速度迅速增长，预计到2020 年,全球建造业的增长率为 67%。2014 年上半年,全国国内生产总值 269044 亿元，按可比价格计算，同比增长 7.4%，GDP 增幅持续处于低位。上半年全国建筑业总产值为 64900 亿元，比上年同期增长 15.3%；建筑业房屋建筑施工面积 89.14 亿平方米，同比增长 13.5%，比一季度下滑 2 个百分点；从新签合同额与建筑业总产值的增幅对比来看，从 2013 年开始，建筑业增幅均回落至 20%以下，到 2014 年，产值与新签合同额都持续回落至 15%左右，可见建筑业的高增长时代已渐行渐远”，但增长速度依然较为强劲。目前我国经济增速进入新时代，尤其是公路方面，一方面公路建设高速增长的时代渐行渐远；一方面公路建设精细化需求日益增高。依靠传统的项目管理方式进行成本控制已经远远满足不了现行状态下的公路建筑需求，成本控制必须要进入新的发展阶段——全寿命期成本精细化管理阶段。目前理论上成本的精细化管理方法比较多，但是由于大跨度高架、隧道、地下通道的多种形式的复杂道路建筑不断增多，使得传统的成本控制理论难以落到实处，而建筑信息模型（BIM）依靠其参数化的设计功能和开放的数据结构使得精细化的成本控制成为正真意义上的可能，与此同时“住建部编制的建筑业“十二五”规划明确