太空科技与遥测.doc

太空科技與遙測 人類從20世紀開始正式進入太空，而太空科技的進展可歸納如下 多節火箭之發明 由於長程火箭需攜帶大量燃料，如果只有一節火箭，則航行途中火箭本體之質量減少有限，且飛行控制困難，十分不方便，所以設計出多節火箭。多節火箭在航行中，一次脫落一節火箭，質量愈來愈輕，所以要航行相同的距離時，所需的燃料較少。而常用火箭的燃料主要用固態及液態兩種，氣態燃料則較少用。多將燃料箱做成數段，用完即拋棄，以減輕的重量，如此可使燃料所佔的比例大為減少，藉以提高裝載各 種儀器設備之重量比例。 例如有一，它的第三節承載著500公斤重的指揮艙、服務艙及登月小艇，第三節本體重500公斤，燃料為它們的3倍計3公噸，則第三節總重量為4公噸（含承載物500公斤與第三節總重量4公噸比例為1：8，同理可算出第二節（含第三節及承載物）總重量為32公噸，並算得總重量為256公噸，其中燃料佔219公噸，約占總重的85.54%，已大大的提高了承載物的重量比。 世界第一顆人造衛星於1957年由蘇聯發射，隨後引起美蘇之太空競賽，接下來美國亦展開一連串教育革命，如「新數學」、「新物理」等課程便誕生，目的是希望在科學教育上能超越蘇聯。後來美國於1969年登陸月球成功，並於1981年試飛太空梭成功。而蘇聯則於1971午發射第一個太空實驗室。1999年台灣自行研發的中華一號低軌道衛星發射升空，開啟了台灣進入太空時代之序幕。 一般來說，人造衛星之軌道越靠近地球，其速度越快，繞地球旋轉一圈的時問也越短:相反地，人造衛星之軌道越遠離地球，其速度越慢，繞地球旋轉一圈的時問也越久。因此人造衛星依照其軌道高低不同，可分為低軌道衛星(繞地球旋轉一圈的時問小於一天)、同步衛星(繞地球旋轉一圈的時問等於一天)以及高軌道衛星(繞地球旋轉一圈的時間大於一天)。低軌道衛星一般用在太空遙測地球方面，因為其繞地球旋轉一圈的時問很短，一天之內可提供地面衛星接收站多次資料。同步衛星一般用在廣播電視及微波通訊方面，由於同步衛星繞著地球旋轉的速度與地球自轉速度相同，如此在地面上觀察同步衛星，便好像同步衛星固定在天上某個位置不動，所以地面衛星站之發射與接收天線便不需要時時刻刻改變其仰角，對通訊而言較為方便。而高軌道衛星則多用在太空探測及軍事用途。 人造衛星發射的方式有三種：（1）機載式發射（2）太空梭上發射（3）傳統式火箭運載發射。 同步衛星軌道之計算 其中，h為同步衛星與地球表面之距離，R為地球之半徑，M為地球之質量，T為地球自轉之時間，而m為人造衛星之質量。而h與m無關，所以不論同步衛星質量大小為何，其距離地球表面之高度是一樣的。在上述之計算忽略了大氣之摩擦力，不過高空中空氣稀薄，所以影響不大。 人造衛星的用途，除了用來作廣播、電視、通訊、遙測及軍事目的之外，目前也用在衛星導航及全球衛星定位系統(GPS，Global Positioning Systems)方面。到1993年為止，美國已發射24顆GPS專用之人造衛星供使用，從此以後，如果要判定地球上某一點的位置，只要發射電波讓天上任意三顆人造衛星接收，即可由這三顆人造衛星來確定此點之正確位置。而全球衛星定位系統如果配合電子地圖使用，即可作為汽車、船隻及飛機導航之用。 登陸月球 1969年7月21日，美國太空船「阿波羅」號降落在月球表面「寧靜海」地區，此時太空人阿姆斯壯(Armstrong)踏出人類的第一步，正式登上月球表面，完成登陸月球之壯舉，整個任務圓滿成功。而自1969年後至1972年之間，美國陸續又有12位太空人登陸月球。 洲際飛彈與星戰計劃 飛彈與太空船一樣，都是利用火箭航行。而洲際飛彈是大型之長程飛彈，其先發射至大氣層外，至快達目標時，再返回大氣層命中目標。至於巡弋飛彈則是僅貼著海面或地面之較小型飛彈，如此較能躲避地面雷達之偵測。一般而言，其射程無法像洲際飛彈般遠，且控制系統較複雜。 星戰計劃是1980年代初期，美國雷根(R. Reagan)總統所倡導的飛彈防禦計劃。它是在大氣層外攔截敵人洲際飛彈，並以太空中之人造衛星偵測地面之軍事活動，藉以協助摧毀來襲之飛彈、飛機等之作戰計劃。 在太空中進行之工程科技與科學實驗 太空為一超真空、微小重力、超低溫及無菌之環境，可以進行許多地球上難以進行之工程科技。例如： (a)製造大塊的、無缺陷，高純度之半導體。 (b)製造高圓度之軸承。因為太空為無重力的狀態，可利用熔融金屬之內聚力，使熔融金屬自動形成圓珠。 (c)製造藥品，可避免各種微生物、塵埃等污染。另外，許多生物工程科技也可在太空進行。 人類不宜在無重力之太空船中生活太久，例如在太空待太久的人，身高會變長，骨骼之耐力會變差。而許多前蘇聯之太空人自太空站回來後，往往需用擔架抬往醫院，修養數日後方可自由行動。而美國之太空人在太空梭上，每日需騎腳踏車鍛鍊腿力，