地铁牵引供电系统短路试验调试工法课件.doc

地铁牵引供电系统 短路试验调试工法 中铁八局集团电务工程有限公司 二O一二年八月 目录 1、前言 1 2、工法特点 1 3、适用范围 1 4、工艺原理 1 5、调试工艺流程及操作要点 2 5.1调试工艺流程 2 5.2操作要点 3 5.2.1短接点选择 3 5.2.2接触网短路线缆连接 4 5.2.3牵引变电所测试仪器安装 5 5.2.4短路试验操作步骤及方法 7 6、材料与设备 11 7、质量控制 14 8、安全措施 15 9、环保措施 17 10、效益分析 17 11、应用实例 18 地铁牵引供电系统短路试验调试工法 中铁八局集团电务工程有限公司 1 前言 地铁牵引供电系统短路试验是检验牵引供电系统电气设备稳定性、继电保护整定值准确性和保护装置动作可靠性的一项关键性试验。 中铁八局集团电务工程有限公司在成都地铁1号线一期工程和成都地铁2号线一期工程短路试验中通过短接点和测试点选择、加装智能控制箱等技术创新，不断改进、优化试验方法，形成本工法。 2 工法特点 2.1合理选取短接点和测试点，提高数据测量准确性、降低短路试验次数、减少短路试验时间、节约试验成本。 2.2加装智能控制箱，远端操作短路设备，保证操作人员安全；防止设备不能正常保护动作情况下紧急切断电源，降低设备故障时被损坏的几率。 3 适用范围 本工法主要适用于地铁牵引供电系统钢性接触网分别对应钢轨和架空地线短接接地方式的短路试验调试。 4 工艺原理 4.1考虑操作人员及设备安全性，加装智能控制箱分别对35kV GIS整流变压器馈线断路器、短路点接入回路1500V直流开关柜馈线柜断路器在远端进行控制，智能控制箱设置在远离直流开关柜室的控制室。 4.2在分流器处外接四线滤波器，对短路试验过程中的波形数据进行采集、分析，计算及判断短路时设备所承受的短路电流峰值大小。 4.3短路试验接线原理图 （见图4.3） L+ 4.4 加装智能控制单元，防止设备不能正常保护动作情况下紧急切断电源，降低了设备故障时被损坏的几率。 5 调试工艺流程及操作要点 5.1 调试工艺流程 调试工艺流程见图5.1 图5.1 调试工艺流程图 5.2 操作要点 5.2.1 接触网短接点选择 接触网短点的选择应根据理论最大短路电流及最小短路电流的地点进行选取点进行短，该点短路电流理论为最，可以检验大电流脱扣保护是否正确动作选取远点进行短，该点理论最小，可以检验DDL保护是否正确动作 1）接触网与钢轨短接 短接接地线采用150mm2软铜芯电缆连接线2根，每根不短于6m（接触线导高4040mm）。 连接示意图见图5.2.2-1所示： 图5.2.2-1 接触网与钢轨短接示意图 2）接触网与架空地线短接 接地线采用TRJ-120mm2软铜线连接线2根，每根不短于4m。 连接示意图见图5.2.2-2： 图5.2.2-2 接触网与架空线短接示意图 5.2.3 牵引变电所测试仪器安装 见图5.2.3-1所示：短路试验分合闸操作加装智能控制箱，智能控制箱设置在远离直流开关柜室的控制室。 图5.2.3-1 短路试验牵引所接线平面布置图 由智能控制箱分别引入直流开关柜短路回路馈线断路器分/合闸控制回路，以及35kVGIS整流变压器馈线断路器分闸的控制回路: 智能控制箱图见图5.2.3-2所示： 图5.2.3-2 智能控制箱图 5.2.4 短路试验操作步骤及方法 1 短路试验前准备 2 短路试验操作步骤及方法 下面以接触网和钢轨短接对应越区供电短路方式进行操作分析： 图5.2.4-1所示：短接点选择在H站至F站区间下行线F站附近的2131隔离开关馈线侧。分H站213、2131开关、分G站213、2131、211、2111开关、分F站213、2131开、2113开关。 2）在H站至F站区间下行线验电，确保在H站至F站区间下行线应无电。 在F站2131隔离开关外侧容易发生短路的位置将接触网与钢轨短接好，短接线连接应牢固可靠。将G站的联络开关2113合上，接触网正线联络开关3015合上，并确认合闸可靠。 合H站隔离开关2111，合上断路器211，211断路器采取控制箱进行合闸，其原理图5.2.4-2所示： 按下合闸按钮SB1，1500V直流开关柜断路器合闸，短路回接通，同时时间继电器ST受电，此时正常情况下应该启动保护跳闸。 若此时因保护装置故障等原因不能保护跳闸，时间继电器在1秒时将直接启动跳闸回路，将1500V直流开关柜和35kVGIS整流变压器馈线柜断路器断开。 若时间继电器单也不能正常动作的前提下，人工按下SB2紧急分闸按钮，直接启动跳闸回路，将1500V直流开关柜和35kVGIS整流变压器馈线柜断路器断开 6）短路试验数据分析和保护动作情况 短点据测试点距离：7753m。后台采集波形图5.2.4-3 图