道路上盖结构基于性能的结构抗震设计研究.pdfVIP

第47卷第4期 2016年4月 建 筑 技 术 ArchitectureTechnology ·365· Vo1．47No．4 Apr．2016 道路上盖结构基于性能的结构 抗震设计研究 石中明 (福帅I市规划设计研究院，350003，福州) 摘 要：结构的性能化抗震设计方法是结构抗震设计的一个重要发展方向，非线性弹塑性分析是结构抗 震性能分析的重要方法之一。通过对一道路上盖结构进行罕遇地震下的静力弹塑性分析，获得整体结构的地 震响应，分析并评估结构的薄弱位置，分析结果表明结构的动力特性满足现有抗震规范的要求。 关键词：基于性能的抗震设计；性能化目标；非线性弹塑性；性能评估；罕遇地震 中图分类号：Tu352 文献标志码：A 文章编号：1000—4726(2016)04—0365—03 PERFoRM ANCE．BASED SEISM IC DESIGN oF A RoAD ToP HEAD STRUCTURE SHIZhong—ming (FuzhouPlanningDesignResearchInstitute，350003，Fuzhou，China) Abstract：Performance．based seismic design is a hotresearch topic in the field of seismic design ofstructures．Nonlinear elasto—plastic analysis is one ofthewidely used methods to estimate the anti- seismic performance of structures．In this paper，the anti．seismic performance of a road top head structure was evaluated by making use ofthe pushover method．The earthquake responses and weak positionsofthe structurewere obtained．The results show htatthe dynamic performance ofhte structure meetsthe requirements specified by hte codes． Keywords：performance—based seismicdesign；performanceobjectives；nonlinearelasto—plastic； performance evaluation；rarely occurred earthquake 结构的抗震性能化设计方法是一种针对具体结 部位设置相应的塑性铰，通过分析任意自由度的铰 构的使用功能、场地条件、震后损失及修复的难易 在给定地震作用下变形，来判断结构是否达到预期 程度进行分析评估，以达到设计 目标的方法 口】。它 的能力 目标，从而对结构采用相应措施给予加强和 根据业主和建筑物 自身的需要，基于场地条件、建 修复。塑性铰的力一位移 (弯矩 一转角)曲线如图 筑物的破损概率及相关损失预测，给出一个建立在 1所示。 点表示铰的屈服 ，AB间表示铰没有变形， 最佳成本一效益核算基础上的抗震设防目标 [2】，可 当铰变形到 c点时开始失去承载力，点10、LS和 以对整个结构或某些关键部位和构件进行分析，评 CP表示铰的能力水平 ，分别代表 直“接使用” “生 估其在给定地震作用下是否满足设计 目标。当前基 命安全”和 “防止倒塌”。 于性能的抗震设计已成为现代结构抗震设计的一个