风景园林中道路与场地的构成.pdfVIP

安 徽 建 筑 2014年第 4期(总 198期) 性的顺序是：交一切一离(见图3)。 3．1离 主道路与场地分离，通过连接道相互联系，形成港湾式的 构成 (图4)。但是这个连接道与场地是交叉关系。这里的“离” — — +++ ：萍 千：廓 4-4- _ ■ 是指的道路与场地分离，不是指连接道与场地的分离。 l l 一 一 — ． ． 上 l——．—— 图6厕所前面的广场与左侧上下方向的道路是相离的，通 图8 道场融合概念 2： 图9 道场融合概念2： 过连接道相连。 材料统一，铺装不一致 道路部分叠场地 总体特点如下： ①场地个性 ：私密性强，开放性或公共性弱； ——■一 ②道路个性：通畅性较好； I_● 一 图10 变成道路的一部分的场地 ③道路与同构成系列的场地关系：串联。 3．2交 ■■■I 从某种意义上说，所有的道路都与场地相交，因为场地就 是道路的目的地 ，否则场地就失去了意义。但是，如果道路不是 花坛一 厂 主要的，仅仅是为了起连接作用的连接道，那么可以认为道路 与场地是分离的。 l 、 道路与场地相交，有场叠道、道叠场、道场融合三种处理手 法。场地与道路相交越多，公共性越强，总体具有如下特点： 图11 道路与场地的 图 12 道路与场地 “切”构成概念 相切微调概念 图A ①场地个性：私密性弱，公共性强； ②道路个性：通畅性较差，通行弱化； ③道路与同构成系列的场地关系：并联。 3．2．1场叠道 植勒 场叠道是指场地覆盖道路的状态(见图5)。 厂 此构成除了总体特点外 ，还有其自己的个性：①场地完整 ， 《