大循30米箱梁架设方案(9月3日更新版).docx

青海公路建设项目G310大力加山（省界）至循化公路（K38+500-K51+700）大循公路第三项目经理部30m箱梁架设施工方案中交路桥技术有限公司G310线大力加山至循化公路第三项目经理部二〇一五年八月目 录一、编制依据和原则1二、工程概况1三、组织管理机构2四、工期计划5五、施工准备5六、施工方案12七、质保、安保、环保体系及措施22八、应急预案3630m箱梁架设施工方案一、编制依据及编制原则（一） 编制依据：1、 《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50-2011；2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵技术规范》JTG D62-2004；3、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2011；；4、《公路工程质量检验评定标准》JTJF80/1-20045、《公路工程施工安全技术规程》JTJF076-95；6、大循三标相关图纸及设计文件；（二）编制原则：1、合理配置资源，确保满足工程需要。以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配置，合理配置施工队伍及作业人员，组织材料供应。科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按时完成工程建设任务；2、以“综合管理，安全生产，预防为主”的原则。采用先进科学技术，应用可靠地安全预防措施，确保施工生产和安全；3、严格执行国家和交通部现行的施工规范和验收标准，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规范要求；二、工程概况G310大力加山至循化公路三标起点桩号为K38+500，终点桩号为K51+700,全长13.2公里，其中桥梁共长2.581公里。本标主线桥梁12座，通道桥及天桥各4座，道帷互通立交桥8座，合计桥梁28座。主线桥和互通桥梁板采用单孔20m、30m预制箱梁，桥梁结构为先简支后连续。20m箱梁由大循公路二标负责预制、安装，30m箱梁由我标段负责。大循三标30箱梁合计602片，采用150T架桥机进行架设，支座为板式橡胶支座（具体支座类型详见各工点图），箱梁架设时先安装临时支座，待桥梁单联完成后进行临时支座与永久性支座的体系转换。30m箱梁具体数量及布置如下表：大循三标30米预制箱梁统计表序号项目桥名桩号桥跨结构梁板数量（片）合计（片）线路夹角130m预制箱梁旦麻特大桥K41+341/K41+326 36/37*30白庄大桥K46+54512*30m9690°乙日亥村大桥K47+775 8*30m6490°拉边大桥K48+275 8*30m6490°黄拉滩村大桥K50+450 5*30m4090°道帷互通主线K39+008.0292*30m16110°道帷互通匝道 AK0+750、BK0+285.27、DK0+400.596、FK0+577.886、GK0+173.599每个匝道桥桥跨布置均为2*30m，，每跨3片20m梁3090°110°110°110°120°三、组织管理机构1、人员配置根据本工程特点，我项目部将根据总包的管理对管理目标进行分解，确保箱梁架设施工的统一部署、统一协调、均衡推进。 同时为了保证施工的顺利进行。项目经理部管理层设七部二室，即工程部、测量部、经营部、安全环保部、质检部、物资机械部、财务部，工地试验室、综合办公室。30m预制箱梁架设施工由我合同段箱梁架设作业队完成，所投入的施工管理力量见下表。项目部管理人员表序号姓 名职 务职称1贾思虎项目经理高级工程师2李新景项目常务副经理高级工程师3杜军峰项目书记高级工程师3黑继东项目总工高级工程师4杨晓刚工程部部长工程师5王星质检部部长工程师6张兵安全环保部部长工程师7魏鑫经营部部长工程师8杨志刚物资机械部部长工程师9李庆工地试验室主任工程师10高雄测量部部长工程师根据本工程工期要求紧、质量要求高等特点，为满足施工技术、管理要求，我部配备足够的30m预制箱梁架设管理人员、技术工种和其他操作人员，确保实现精干、高效、全面的管理效果。主要施工管理人员配备表序号岗位人员备注1作业队长22现场技术员23试验队长14测量员25试验员26安保、环保负责人2组织机构框图项目经理项目书记总会计师项目副经理理、项目副经理总工程师项目副经理理 测 量 部 质 检 部中心试验室财务部经 营 部工程部物资机械部综合办公室安全环保部箱梁架设作业队四、工期计划 箱梁首架计划：2015年9月5日旦麻特大桥右幅1跨30米箱梁。大循三标30米箱梁架设计划编号桥梁名称桩号跨数片/每跨30米箱梁片数计划吊装时间1旦麻特大桥K41+341/ K41+32636/3782922015年9月5日2白庄大桥K46+545128962015年10月25日3乙日亥大桥 K47+775 5月30日4拉边大桥K48+2