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第二章 世界汽车工业概况 第一节 德国汽车工业 第二节 法国汽车工业 第三节 意大利汽车工业 第四节 英国汽车工业 第五节 美国汽车工业 第六节 日本汽车工业 第七节 韩国汽车工业 第八节 中国汽车工业  第五节 美国汽车工业 1、概况 美国历史上第一次汽车展览始于1900年11月,在纽约市当时的麦迪逊花园广场举行。从历次汽车展览可以看出美国汽车工业的发展历史,也可以看出美国汽车工业汽车造型及功能的发展。 19世纪末，美国的经济已经达到了比较高的水平，工业生产开始处于世界前列，它的钢铁和石油化工等工业的发展为汽车工业的创造了条件。1908年，福特汽车推出了著名的T型车，这种售价不足500美元后降到300美元的汽车,只有当时同类汽车价格的1／4甚至1／10，美国一个普通工人用一年工资就可以购买到。福特的T型车战略使汽车成为真正意义上的大众交通工具。1913年，福特公司首先在生产中使用流水线装配汽车，这给汽车工业带来革命性变化，美国随即出现了普及汽车的高潮。 第一阶段:1900年-1915年 1893年亨利.福特发明世界上第一辆以汽油为动力的汽车后7年,汽车开始大量生产,人们进入汽车时代。 1903年共约生产了4000辆。 1909年福特汽车公司生产的福特T型汽车为汽车制造开创了新纪元,可以说是20世纪美国甚至是全世界让汽车成为大众交通工具的先驱,因为它是世界第一条生产线上装配而成的汽车。当时的媒体一致推选福特T型汽车为20世纪最重要的汽车发明。福特采用大量生产方式,改善T型汽车,同时降低价格,也因此改变了人类的生活方式。 1908年,当今全球第一大汽车生产厂商通用汽车公司成立。在这两大汽车公司的耕耘下,汽车性能益发精进,销售量蒸蒸日上。 1916美国汽车销量首度突破100万辆。 1920年再度建立超越200万辆的新里程碑。 发展阶段 第二阶段:1916年-1929年 汽车制造在这个时期日趋成熟。越来越多的中等阶层拥有汽车,而汽车的造型已经成为汽车制造过程中的一个重要步骤。通用汽车公司更率先成立艺术与色彩生产部门。在这个时期,富有人家流行汽车车身定做,即先购买某种汽车的机械部件,然后再另外设计定做车身。 成立于1902年的凯迪拉克汽车公司一向以机械部件优良著称。 1925年美国第三大汽车制造厂商克莱斯勒汽车公司成立。在美国经济大萧条前夕的1929年,美国汽车销量冲破500万辆。 发展阶段 第三阶段:1930年-1942年 利用空气动力原理,汽车的引擎设计在这个时期出现长足的进步。 发展阶段 第四阶段:1946年-1959年 随着喷气飞机时代的来临,汽车造型也趋向更低、更长、更宽,并在车后加上大大的尾翅。这个时期的汽车造型有两大特色,一是车身的防撞设计,一是尾翅的流行。 50年代美国最具特色的汽车是家庭式旅行车，象征着郊区家庭的美好生活。这个时期,福特雷鸟汽车曾是公司跑车的代言者。 1955年公司生产的雷鸟8缸双人座敞篷跑车,车顶为活动纤维玻璃,其华丽造型获得了高度评价,后因其控制轻巧,又被喻为私人车的象征。 1958年,美国汽车厂商专为纽约国际汽车展览设计了一款只有1辆的Dual Ghia 100原型汽车,具有400马力(294千瓦),最高时速为140英里（224公里）,并配有当时车迷所梦想的盒式磁带汽车音响。 发展阶段 第五阶段:1960年-1979年 消费者抛弃以往强调越大越美的汽车造型,传统而保守的造型蔚然成风,以甲壳虫为代表的小型汽车大为流行。一些价格合理的小跑车普遍受到欢迎,小型汽车市场开始增长。美国三大汽车公司都有此类产品推出。 1964年福特野马跑车率先掀起小型车的革命。 发展阶段 第六阶段:1980年-2000年 从80年代起,美国汽车工业几乎难以招架日本汽车业的凌厉攻势,日本的本田、日产、三菱和富士公司相继在美国设厂。美国汽车工业为与日本汽车进行竞争,又不断推出新造型汽车,被称为小型箱式车(minivan)的客货两用轻型汽车一举成为最受家庭喜爱的车种,而家庭轿车、双门轿车、跑车也都讲究流线型设计,一改近20年来的直线设计。 90年代,多功能车又独领风骚,因为很多美国人喜欢有载货和越野功能而又可以做代步工具,驾驶它上下班的汽车。 从20世纪初到现在，美国汽车工业已超过了100多年的历史,美国成为名副其实的汽车大国，工业大国。在这一过程中，美国通用汽车公司不仅成为世界最大的汽车公司，也成为世界上首屈一指的跨国集团，直到今天仍没有第二家汽车公司可以取代它的霸主位置。 发展阶段 2