一种LED汽车前照近光灯配光设计方案.pdf

第38卷第11期 光 子学报 V01．38No．11 2009年11月 ACTAPHoT()NICASINICA November2009 一种LED汽车前照近光灯配光设计方案* 吴仍茂，屠大维+，黄志华，赵其杰 (上海大学机电工程与自动化学院，上海200072) 摘 要：从汽车前照近光灯GB4599—94标准出发，提出了一种LED近光灯的设计方案．该方案采 用侧发光型LED为光源，以抛物面作为反射器设计的基础面，根据GB4599—94对近光灯的配光要 求在ReflectorCAD中划分基础面，并合理调整各子面的面型数据，使光源经各子面反射后在配光 屏上的光照分布满足配光要求．结果表明：采用400lm侧发光LED和恰当的光学照明系统能完全 满足GB4599-94标准对汽车前照近光灯光照分布的要求．限于400Im侧发光LED尚未商品化，采 用40．5 lm侧发光LED，通过10组LE胁反射器模块叠加逼近此配光方案． 关键词：LED近光灯；前照系统；反射器；配光 中图分类号：0439 文献标识码：A· 文章编号：1004—4213(2009)11-2904—5 的光通量中照射到地面的光通量所占的比例]，光 0 引言 效越高前照灯所用I。ED的数量越少． 汽车前照系统主要用于夜晚或恶劣环境下的道 针对LED前照灯面临的主要问题，本文以 路照明．夜间的行车量占总行车量的25％，而发生 在夜间的交通事故却占总交通事故的47％L1]．导致配光设计方案，然后通过一设计实例逼近该配光方 夜间交通事故频频发生有诸多原因，前照灯性能的 案，定性和定量地验证r该配光方案的可行性，为今 衰退是其中的一个主要原因[2]．传统的前照灯光源 后LED汽车前照系统的设计提供了有利的指导． 有白炽灯、卤素灯及高强度气体放电灯(High 1 GB4599-94前照灯近光配光标准 IntensityDischargeLamps，HID)，白炽灯和卤素灯 的使用寿命一般只有几百个小时，HID的使用寿命 前照近光灯是一种在夜间低速行驶或者在会车 也只有几千个小时【3]．因此，寻求一种新型耐用的光 时使用的照明灯，使用时不但应保证在车前40m处 源来取代传统的光源对提高前照灯的性能以及减少 司机能看清障碍物，而且不能让迎面开车司机或行 夜间交通事故的发生有积极的作用． 人产生眩目．GB4599～94要求用一种带清晰明暗截 发光二极管(LightEmittingDiode，LED)是21止线的近光光型的前照灯来满足一卜^述近光照明要 世纪具有竞争力的新型固体光源，与传统光源相比 求，采用的前照灯配光屏幕如图1，配光屏上各测试 它具有寿命长、体积小、能耗低、可靠耐用、响应快、 点及测试区域的照度要求如表1． 设计灵活、控制灵活等优点n巧j．LED已广泛用于车 表l前照灯近光的配光要求(单位：Ix) 内照明装置及车外信号装置．随着白光LED技术的 发展，单粒I．ED的光通量将不断提高，LED取代传 统光源用于前照灯已成为必然趋势．同时，由于 LED设计及控制灵活，以LED为光源的自适应前 照系统可以更有效地实现光束的自适应功能[6j． 目前限制LED应用于汽车前照系统的主要因 素有：单粒LED的光效和光通鼍、系统的光效．单粒 LED的光效和光通量决定了LED前照灯所用LED 的数量，进而决定了LED前照灯的结构及热处理方 式．前照灯的光效定义为由光源出射的每单位流明 ’国家自然科学基金和上海市重点优势学科 (Y0102)资助 +Tel：021mail：tdwshu@staff．shu．