压缩空气在制动系统上的应用—过滤器系统和膜干燥器.pdf

压缩空气在汽车、卡车、机车等气压制动器中的应用相当广范。 压缩空气在制动系统使用上有一个问题，压缩机吸入空气同时会吸入大量灰尘和水汽， 同时压缩空气中的润滑油也会进入压缩空气中。这些杂质是导致管路与相关件锈蚀的原因。 系统中的潮气在冬季的低温下会冻结，因而可能使管路阻塞。这对汽车安全性构成严重的问 题。 为解决这个问题，需要安装压缩空气过滤器及空气干燥器，以便过滤这些杂质。通过汽 水分离器和两级过滤器，精度分别为 1um和0.01um，压缩空气中的液态物，杂质灰尘等都 会被过滤掉，再经过膜式干燥器，气源中的水蒸气等被吸收，得到干燥的压缩空气，很好保 护了后端的制动系统。 当压缩空气中含有潮气，在冰点温度下，气道可能因潮气冻结而阻塞。此时, 即使司机 狠命踩制动踏板，压缩空气也不能从贮气筒进到制动系统，使制动性能大打折扣。 压缩空气空气干燥器的主要部件是预过滤器、精密过滤器和膜式干燥器。英国WALKER 进口的过滤器和美国气体公司AIR Products 的膜式干燥器，这两种高品质的产品，保证了过 滤效率的同时，也保证了气源的干燥程度，不管是对于安全性来讲还是保护制动系统来讲， 都是很好的选择。 过滤效率和精度的好坏，绝大多数取决于过滤器滤芯的品质，WALKER过滤器滤芯在这方面 有很多保障： 1、滤芯的特征双 O 形圈结构，确保污染物不会旁通；2、不锈钢冲孔支撑，具有很好的强 度、刚度以及耐腐蚀性；3、尺寸较大的滤芯有内螺旋弹簧加强支撑，进一步增加了强度； 深层过滤材料的工作差压更小，从而提高了能源效率；4 、疏水、疏油的硼硅酸盐玻璃纤维 过滤材料，提高了凝聚效果；5、独特的聚集层：最大程度地降低了压力损失、增强了液体 滤除能力；6、经化学处理的定制式外凝聚层，能够保证除油效果；7、经改良的新型超声波 焊缝焊接工艺，进一步增大了强度；8、导流管能够均匀分配气流，提高了过滤效果，降低 了工作差压；9、“drop fit”自定位滤芯，无需连接螺杆，简化了安装、维修及维护；10、维 修及维护端盖，使得过滤等级指示简单而准确；11、下部环形定位环：能够防止滤芯振动、 提高反向流动除尘的稳定性、改善排放效果； 同时，压缩空气干燥效果如何，就要取决于是否有一个高品质的膜式干燥器，AIRPRODUCTS 膜干燥器的特点： 露点可以根据实际需要确定,最低压力露点可以达到-40 ℃； 适合末端使用解决根本问题，不需要特别的安装空间,简单易行； 无需日常维护，不用电源； 环保，没有影响环境的冷媒和需要处理的干燥剂； 在大流量情况下，可以几只并联使用； 膜干燥器的工作原理： 中空纤维具有选择透过性,水分子透过膜的扩散速度是其它气体的上千倍潮湿的压缩空气,流 经高选择性中空纤维膜管,在水蒸气分压力的的作用下,水分子扩散到膜管外,压缩空气在流 动的过程中逐渐得到干燥，在膜管的出口处压缩空气压力露点可以达到-40 ℃； 膜管出口处干燥的压缩空气,经过反吹孔板减压变得更为干燥，流经膜管外壁带走潮湿的水 分子，使膜内外始终存在水蒸气分压力差,保证膜管内的潮湿气体不断的向外扩散，潮湿的 空气被反吹到大气环境中； 整个过程是连续不间断的，干燥的压缩空气可以立即获得。无需冷干机和吸干机的预先运转 工作； 相对于冷干机和吸附式干燥器而言,膜干燥器根据实际需要的压缩空气干燥程度,实现最经济 的干燥。