列车动力荷载作用下路基土动力变形分析.pdfVIP

Vo1. 5 第5 卷第6 期 地下空 i司与工程学报 2仪19 年 12 月 Cmnese Journal of Underground Space and E吨ineering Dec.2α)9 列车动力荷载作用下路基土动力变形分析* 杨坪1 气叶为民1 气张亚为2 (1.同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室，上海 2∞092; 2. 民济大学地F建筑与工程系，上海 2∞092) 摘 要:结合列车运行的相关参数，在室内对路基土样进行动三轴试验，对路基土体在动 持载作用下的变形进行分析。试草金结果表明:珞基土体存在临界动应力，当到车产生的动应力 小于土体临界动应力时，路基变帝不会产生就坏，不同动应力作用下，路基土变影规律相似，在 振动的前期，变形约占总变帝的 60% ，随着振动次数的增加，变彰将是于稳定。当列车产生的 动应力大于土体将界动应力时，路基变形将产生破坏。 关键词:列车动荷载:动三转试验;路基变形 中图分类号:TU435 文献标识码:A 文章编号: 1673 - 0836 (2∞引06-1166-04 Dynamic Triaxial Test on Roadbed Soil under Train Loading 1 2 1 YANG Ping • • YE Wei-minl.2. ZHANG Ya-wei (1. Key Laborawry of Geotechnical and Unde，苔roundEngine时略ofMinistry ofEducatwn , Tongji Universíty ,Shanghai 2∞ω2. P. R. Chirw; 2. Depa对ment of Geo.阳缸ícal El乎neering. Tongji University ， Shanghai 拟盼2 ， P. R. Chirw) Abstract: 古le defonnation characteristic of roadbed soil is studied by Dynamic tri缸ial t倒 in tms pa严:r.ηle results of test show that there is a criti臼1 dynamic stress in the roadbed soil. When the dynamic stress of lrain is less th皿 critical dynamic stress of roadbed. the deformation of roadbed does not reach the destroying value. 霄le deforma- tion law of roadbed soil under different d归回lÎc stress is similar. The defonnation takes the 60% of total defonnation in the prophase of vibration. With the inc纪3Sing of vibration time. the defonnation becom臼 stable. When the d严羽m­ ic stress of train is gI四ter th四 the critical dynamic s