近期市场分析及下一步工作计划z.ppt

4、网络拓展—客车导入星光专网销售 5、确保执行—终端市场督查 三、所需支持 1、产品支持 1.1、产品改进即公告拓展支持 1.2、产能支持 2、价格支持 3、网络支持 4、西北区域发运支持 近期市场分析及下一步工作计划 目录 一、近期市场分析 二、下一步销售计划 三、所需支持 一、近期市场分析及存在问题 10年一季度微车容量553812辆，较09年增长35526辆；约同比增长6.9%；其中1月份增长最快增量达52659辆； 1、整体情况 1.2、各大类增长情况 客车：一季度Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类客车市场容量下降较快，分别下降42%、6%、6%；Ⅳ、Ⅴ类客车容量分别增长83%、55%； 货车：一季度低端单双排货车市场容量分别下滑14%、17%；高端单双排货车市场容量分别增长4%、19%； 1.3、细分市场结构变化情况 项目 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 客车合计 低端单排 低端双排 高端单排 高端双排 货车合计 09年比重 8.7% 24.5% 35.1% 14.7% 2.8% 85.8% 3.6% 2.2% 3.9% 4.5% 14.2% 10年比重 4.7% 21.7% 31.0% 25.2% 4.0% 86.5% 2.9% 1.7% 3.8% 5.0% 13.5% 变化 -4.0% -2.9% -4.1% 10.5% 1.2% 0.8% -0.7% -0.5% -0.1% 0.5% -0.8% 微车细分市场结构变化表 10年一季度较09年同期客车容量增长0.8%，占总体微车比重达85.8%，货车容量减少0.8%，占比下降到13.5%； 传统客车主力市场Ⅱ、Ⅲ类市场比重下滑；Ⅳ类市场容量上升较快，容量比重排名第二，超过了Ⅱ 类市场的比重； 货车市场需求趋向于高端产品；低端产品比重下滑。 4、区域容量变化情况 省份 09年一季度容量 10年一季度容量 10年较09年 同比增长 山东省 58580 62427 3847 7% 河南省 47282 57506 10224 22% 河北省 42195 54265 12070 29% 浙江省 31265 36506 5241 17% 江苏省 27572 31576 4004 15% 广东省 27545 30030 2485 9% 四川省 27153 28149 996 4% 安徽省 21281 21834 553 3% 山西省 19861 17571 -2290 -12% 云南省 19396 20929 1533 8% 湖南省 18055 18392 337 2% 湖北省 16715 15340 -1375 -8% 广西壮 15324 15832 508 3% 北京市 15270 13688 -1582 -10% 黑龙江省 14198 12106 -2092 -15% 陕西省 13893 14559 666 5% 辽宁省 12868 12923 55 0% 内蒙古 12012 10194 -1818 -15% 江西省 11853 12505 652 6% 贵州省 11541 11982 441 4% 吉林省 10214 9766 -448 -4% 福建省 8747 10272 1525 17% 天津市 8370 8178 -192 -2% 重庆市 7256 7440 184 3% 甘肃省 6414 6777 363 6% 新疆 5992 6162 170 3% 宁夏 2629 2437 -192 -7% 青海省 2061 1567 -494 -24% 海南省 1209 1552 343 28% 上海市 1060 849 -211 -20% 西藏自治区 475 498 23 5% 总计 518286 553812 35526 7% 前五大市场仍然保持较快的增长速度，尤其是河南、山东、浙江、江苏同比增长幅度均在10%以上； 但山西、湖北、北京、黑龙江、内蒙、吉林、天津、宁夏、青海、上海市场容量均下滑； 1、4月启票任务完成情况 截止到26日启票14010辆，完成率68%；远远落后时间进度， 本月完成20740辆的启票任务有难度；难度点集中在星光35；任务差量近4000辆 2、1-4月累计零售任务完成情况 备注：4月零售数据截止日期为26日 1-4月零售55820辆，完成率57%；未完成零售任务，任务差量达42862辆； 任务差量主要体现在星卡单排和星光35，任务差量分别为21179辆和8772辆 河北长安微客市场占有率逐月下滑，产品逐渐边缘化。 3.1、上户表现 A、客车情况 B、低端单排 长安低端单排10年加价后市场占有率明显下滑，市场份额被哈飞、五菱抢占。 C、高端单排 高端单排10年1、2月占有率大幅下滑，3月略有回升，市场份额主要被五菱抢占。 D、高端双排 长安双排市场占有率10年大幅下滑，市场份