悬拼梁制梁场方案.docx

中铁二十一局宝兰客专甘肃段项目经理部施工组织设计（方案）审核单施组（方案）名称48米悬拼简支梁建场方案所属单位三工区编 制复 核审核工程管理部意见专业工程师 签字： 年 月 日 部门负责人签字： 年 月 日安质环保部意 见专业工程师 签字： 年 月 日 部门负责人签字： 年 月 日总工程师意 见 签字： 年 月 日注：各工区按项目部对电子版审核提出的修改意见修改完成后，填写此表报项目部审批，一式两份，项目部、工区各留一份。中铁二十一局宝兰客专甘肃段项目经理部施工组织设计（施工方案）审核意见表施组（方案） 名 称48米悬拼简支梁建场方案所属单位三工区审核人修改意见注：工区报批施组（方案）前，先将电子版报工程部专业工程师，专业工程师转发工程部长、安质部长及总工进行审核，各审核人将审核后的意见发工程部汇总，并填写此表，下发工区进行修改。宝兰客专甘肃段BLTJ-3标三工区48米悬拼简支梁建场方案编制：审核：审批：中铁二十一局宝兰客专甘肃段项目经理部三工区二〇一四年十月目录一、工程概况：- 1 -二、梁段预制施工方案- 1 -1、台座布置- 1 -2、模板体系- 2 -3、钢筋绑扎和拼装模板- 3 -4、混凝土灌注- 3 -5、预应力孔道成形- 3 -6、模板拆除- 4 -7、梁段起吊移存- 4 -8、重点施工工艺控制- 4 -8.1节段预制线形的控制- 4 -三、架梁总体施工方案- 7 -1、架梁施工总体思路- 7 -2、ZX-48型造桥机结构组成- 7 -3、造桥机施工工艺- 9 -4、湿接缝施工- 10 -5、预应力施工- 12 -5.1钢绞线的制作和穿束- 12 -5.2预施应力- 13 -5.3压浆与封锚- 14 -6、重点部位施工方法、施工工艺- 16 -6.1前两孔造桥机施工- 17 -6.2后五孔节段梁施工- 19 -6.3节段梁下挠控制- 19 -6.4球型钢支座（TQGZ）安装- 20 -48米悬拼简支梁建场方案一、工程概况：宝兰客专三工区负责7孔48米节段拼装梁，其截面类型为单箱室斜腹板等高简支箱梁，桥面宽度为12.2m，梁长为49.5m，计算跨度为47.8m，横向支座中心距为4.5m，梁高为4.6m。该梁共分为11个预制梁段，10个湿接缝，最长梁段4.3m，最重梁段150t。根据我工区的施工任务情况，因此我工区将48米节段拼装梁制梁场设在131#墩线路的左侧。整个梁厂占地面积约5625m2（125×45m），共设5个制梁台座，22个双层存梁台座，配一台,200吨门吊用于提梁及移梁。其中1台座为1＃梁段预制台座，2号台座为3#梁段预制台座，3、4、5号制梁台座为普通段预制台座。1#、3#预制梁段因尺寸不同，因此各配一台外模和内膜，普通节段尺寸相同，因此采用3外2内的施工方式进行施工。存梁台座及制梁台座，采用条形基础下设扩大基础。预制梁场范围内所有基础均采用用压路机压实，对于200吨门吊基础、存梁及制梁台座采用渣土换填，承载力满足220KPa以上。受力影响范围内地基需换填碎石并夯实。整个预制厂地面混凝土罐车运输道路及运梁车运输道路采用25cm厚C30混凝土进行硬化，其余的用C15的混凝土硬化10cm，台座基础附近带1％的横坡，考虑整个场地的流水，汇水，排水。二、梁段预制施工方案1、台座布置本工程预制梁段数量77个,工期较紧。结合已选场址实际情况，将预制场地按纵列式进行布置。下面就预制场的布置进行简要说明：预制场除生产区和存梁区外，其余的原材料区、半成品钢筋加工区、办公区、住房区等均利用原有1#钢筋加工场的施工场地。预制区设置１个跨度43.5m，提升重量为200吨的龙门吊，5个梁段预制台座，22个双层存梁台座，总共能存放44个梁段。2、模板体系节段梁模板由底模、外侧模、内模、端模及相互连接体系等组成，模板采用钢制模板。底模焊接在台座预埋件上，台座用C30砼浇注而成，80cm条形基础加50cm扩大基础。由于底板拟采用直接灌注，插入式振捣棒不能直接振捣，根据以往施工经验一般情况下再梁腹板的下部靠近地板位置设置高频振捣器，保证箱梁底腹板混凝土振捣密实。外侧模采用整体式大块钢模板，模板要有足够的强度、刚度能满足梁体轮廓尺寸和平整度的精度要求。底部采用直径32的螺纹钢与底模对拉固定，在外模的下侧各有4个小千斤顶，起外模支撑和调节作用。内模采用整体式液压钢模板，