高速铁路弓网电弧仿真研究进展.pdfVIP

接触网 电气化铁道 2016年第4期 高速铁路弓网电弧仿真研究进展 邵 岩，朱光亚 摘 要 ：阐述了电弧模型的发展进程，介绍了不同电弧模型的模拟过程及数值建模方法。根据已有的电弧数值 模型推导过程，电弧模型的不断发展体现在建模之前假设条件的减少上。在Ansys、Fluent等建模仿真软件中， 也可通过建立弓网电弧模型，并设置模型参数的过程来模拟电弧的特性。在未来的研究中，将等离子体的特性 应用于电弧的仿真过程，并且加入弓网系统的特殊环境因素，是弓网电弧数值模拟及仿真计算领域的发展方向。 关键词 ：等离子体；弓网电弧；建模仿真；模拟软件 Abstract：Thepaperillustratesthedevelopingprogressofelectricarcingmodel，introduceshtesimulationprocesses andnumericalmodeling methodsofdifferentarcing models．Accordingtothederiving processofexistedarcing numericalmodeling，hteconstantdevelopmentofarcing modelingispossibleunderaprecondition htatassumed conditionspriortothemodelinghavebeendecreased．InAnsysandFluentsimulationsoftwareformodeling，themodel ofarcingbetweencatenaryandpantographispossibletobeestablished，assistedwiht settingofmodelingparameters， forsimulationofthearccharacteristics．Inhtefutureresearches，theapplicationofplasmaandaddingwiht special environmentfactorsofcatenaryandpantographsystem inhtearcsimulationprocessishtedevelopmentdirectionof pantographandcatenaryarcingnumericalmodelingandsimulationcalculation． Keywords：Plasma；arcofpantographandcatenary；modelingandsimulation；simulationsoftware 中图分类号：U225．4 文献标识码：B 文章编号：1007—936X(2016)04．0018—05 0 引言 力方向。在电弧的数值模拟方面，己存在迈耶模型 和柯西模型，但这 2种模型仅从数学角度，将 电弧 随着高速铁路的快速发展，提高高铁的运行速 视为电导，从数学分析的角度来求解 电弧的电导 度成为高速铁路未来发展的必然趋势。当高速铁路 值，没有从 电弧作为等离子体的特性出发，在模拟 快速运行时，受 电弓弓头的频繁振动会导致滑板与 弓网电弧方面不具有适用性 。到 目前为止，国内外 接触网之间不断接触与分离，从而产生 弓网电弧。 有关弓网系统的电弧特性模拟仿真研究较少，而针 经研究发现，当滑板在大气 中脱离接触线时，如果 对 电弧等离子体特性开展的研究工作较多。电弧作 被断开的电流超过 0．2541A，加在滑板与接