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第 30 卷 　第 4 期 四 川 兵 工 学 报 2009 年 4 月 应用 ANSYS 对汽车车架进行结构优化设计 钟 　厉 ,李正网 (重庆交通大学 机电与汽车工程学院 ,重庆 　400074) 摘要 : 以汽车车架为研究对象 ,提出了将拓扑优化方法和结构 、尺寸优化方法综合应用于车架结构设计中的思 想. 利用 ANSYS 软件 ,在结构设计的初始阶段先对车架进行拓扑优化 ,获得横梁的数量和大致分布位置 ,再从纵 梁的截面尺寸进行优化 ,利用 ANSYS 软件中的零阶优化方法获得最优设计 ,得到了满意的结果. 关键词 :车架 ;拓扑优化 ;尺寸优化 ;有限元 ( ) 中图分类号 :U463 . 32 文献标识码 :A 文章编号 :1006 - 0707 2009 04 - 0005 - 03 　　车架是汽车上各部件的安装基础 ,其中边梁式车架仍 是汽车车架的重要结构形式. 在设计中 ,在满足强度和刚 度的条件下应尽可能减轻重量 , 因此设计出重量轻而各方 面性能又达到要求的车架是一项重要的工作. 传统的汽车 车架的结构设计凭借设计者的经验或采用类比方法设计 出产品的初始结构方案 ,然后进行结构静态 、动态分析. 如 果不符合要求 ,再修改设计方案. 最终结果是整体强度分 布不均 ,而局部强度过大 ,材料强度特性得不到充分利用. 将拓扑优化理论和结构参数优化方法综合应用于车 架结构优化设计中 ,在结构设计的初始阶段引入结构选型 和布局拓扑优化理论. 先对结构进行布局优化 , 以获得较 图 1 　尺寸优化 合理的初始结构方案. 在结构拓扑优化设计完成后 ,用参 数优化方法进行结构尺寸优化设计. 1 　结构优化设计 　　结构优化设计[ 1 - 2 ] 大致可分为 3 类 ,即拓扑优化 、尺寸 优化和形状优化. 所谓尺寸优化是指在给定结构的类型 、材料 、布局拓 扑和几何外形的情况下 ,优化各个组成构件的界面尺寸 , ( 使整体结构达到预期效果 降低成本 、提高刚度或控制振 ) 动等 . 设计过程见图 1. 如果增加结构几何外形的设计变量 ,优化又进入了一 个较高的层次 , 即结构的形状优化. 结构优化设计的最高 层次是结构拓扑优化设计 ,结构拓扑优化方法的主要思想 图2 　拓扑优化 是将寻求结构的最优拓扑问题转化为在给定的设计区域 内寻求最优材料的分布问题 , 以达到结构的最大刚度或最 　　本文先利用拓扑优化方法对汽车的车架结构进行拓 大基频. 设计过程见图2 . 扑优化设计 ,再根据该优化结果进行尺寸优化设计. 　 　 收稿 日期 :2008 - 11 - 10 ( ) 作者简介 :钟厉 1965 — ,女 ,重庆人 ,教授 ,主要从事车辆制造技术研究. 6 四 川 兵 工 学 报 　　处理后的结构虽然还不能明确给出车架纵横梁的布置 , 2 　拓扑优化 但根据图4 可以合理分布横梁的位置和进行纵梁结构方案 2 . 1 　拓扑优化的概念 设计. 经过分析 ,得出该车架的结构设计方案 ,如图5 所示. 拓扑优化[3 - 4 ] 是指形状优化 ,有时也称