基于的汽车加强板成形工艺优化.pdf

基于PAM-STAMP 的汽车加强板成形工艺优化 1 2 肖海峰，徐艳琴 1.湖北汽车工业学院材料工程系，湖北 十堰 442002； 2.东风（十堰）汽车热交换器有限公司，湖北 十堰 442002 摘 要：本文采用PAM-STAMP 2G 仿真软件对汽车加强板进行了成形工艺的有限元分析。通过优化模 具结构、工艺参数，提高了模具设计准确性，缩短了模具从设计制造到实际应用的周期.验证了运用 PAM 软件的CAE 分析辅助模具设计方法的正确有效性。 关键词：成形工艺；优化；模具结构 Optimization of the Forming Process for the Strengthening Part of Automobile Based on PAM-STAMP 2G 1 2 XIAO Haifeng ， XU Yanqin 1. Hubei University of Automobile Technology,Shiyan 442002,Hubei China； 2.Dongfeng(shiyan)Auto Heat Exchanger Co.Ltd.,Shiyan 442002,Hubei China) Abstract: The stamping process of the strengthening part of automobile has been analyzed by using of PAM-STAMP 2G in the paper. By optimizing the mold structure, process parameters, to improve the accuracy of mold design, to reduce the cycle from the mold design and manufacturing to the practical application .The experiment shows that the method of die design by using PAM-STAMP 2G is correct and effective. Keywords ：the Forming Process ；Optimization ；mold structure 1 引言 传统的修模方法是在生产的现场进行试验，通过人工手动修模调整模具结构来获得最佳的工艺 参数。目前随着汽车轻量化，高强钢板的应用越来越广泛，在高强钢板的应用中变形与回弹是目前 存在的主要问题，这样就大大增加了传统的修模方法的困难，导致模具迟迟不能应用于生产。本文 以专业的板料成形数值模拟软件PAM-STAMP 2G 的模具设计及结构优化、回弹补偿功能为基础，建立 基于虚拟试模过程的模具结构优化方法，从而使以往落后的修模方法成为可在计算机上实现的不依 赖人的经验的模具优化设计方法。 2 模具优化原理 PAM-STAMP 2G 程序将成形过程求解问题经过单元划分，组集成求解方程： •• •• M x (t) P (xt ) −F (x x ) +H −C(t) 式中：M—总体质量矩阵； •• x (t) —总体节点加速度矢量； P—总体载荷矢量； H—总体沙漏粘性阻尼力； C—总体阻尼矩阵； F—单元应力场的等效节点力矢量组集。 *作者简介：肖海峰，男 ，1978 年 5 月出生。研究方向为汽车钣金模具、注塑模具。Tel ： E-mail： xhfxhf2001@126.com 32 PAM-STAMP 采用部分离散的方法，通过显式差分求解器求解，然后对模拟结果进行后处理。本 文的模具结构优化实质上是对零件要求的形状进行虚拟修模的过程。先按照零件要求进行模具设计， 经过单元处理后转入PAM 中，经过成形模拟和板料形状尺寸的精确确定后，再根据成形情况对模具 结构进行优化。 3 PAM 的模具快速设计 本文所研究的零件如图1，零件的材料为DP600，料厚1mm，在汽车中为左右对称件，在模拟中 采用一模两件