6.1获取天气预报的途径.ppt

气象传真图(Meteorological Facsimile chart) 现代船舶上均装有气象传真接收机，可接收沿海国家和岛屿发布的气象传真信息，使船舶及早避离恶劣天气，保障航行安全，提高营运效益。 世界气象组织将全球各地的气象传真广播台划分为6个区域，即亚洲、非洲、南美洲、北美洲、西南太平洋和欧洲。目前，世界已有气象传真发射台40多个，分布在陆地和岛屿，遍布全球。 关于各气象传真广播台使用的呼号、频率、广播时间及内容细目，在英版《无线电信号表》每年第三卷可查到。 主要气象传真广播台 图中数字代号说明：1-北京（中国）；2-东京（日本）；3-桑莱岬（菲律宾）；4-关岛（美国）；5-珍珠港、火奴鲁鲁（美国）；6-旧金山（美国）；7-埃德蒙顿（加拿大）；8-弗罗比歇（加拿大）；9-哈利法克斯（加拿大）；10-布伦特伍德（美国）；11-诺福克（美国）；12-布拉克内尔（英国）；13-巴黎（法国）；14-奥芬巴赫（德国）；15-奥斯陆（挪威）；16-诺尔彻平（瑞典）；17-罗马（意大利）；18-罗塔（西班牙）；19-布拉格（捷克）；20-莫斯科（俄罗斯）；21-安卡拉（土耳其）；22-埃皮斯科比（塞浦路斯）；23-开罗（埃及）；24-内罗毕（肯尼亚）；25-达喀尔(塞内加尔)；26-比勒陀利亚（南非）；27-新德里（印度）；28-塔什干（乌兹别克斯坦）；29-新西伯利亚（俄罗斯）；30-伯力（俄罗斯）；31-曼谷（泰国）；32-达尔文（加拿大）；33-堪培拉（澳大利亚）；34-里约热内卢（巴西）；35-布宜诺斯艾利斯（阿根廷） 谢谢! * * 第一节 获取天气预报的途径 主讲人：蒋玉勇 一、天气预报 天气预报是根据气象观测资料，应用天气学、动力气象学、统计学的原理和方法，对某区域未来一定时段的天气状况作出定性或定量的预测。 天气预报的发展可分为3个阶段： ①单站预报 ②天气图预报 ③数值天气预报 天气预报分类 1、天气形势预报 即预报未来某时段内各种天气系统的生消、移动和强度的变化。 2、气象要素预报 即预报气温、风、云、降水和天气现象等在未来某时段的变化。 天气形势预报是气象要素预报的基础。 二、海上获取气象信息的途径 1、船舶自行观测和预报 2、接收气象传真广播 从《无线电信号表》第三卷可以查得世界各海域气象传真电台的呼号、频率、发报时间和内容细目。 中国海域有北京台（呼号BAF）、上海台（BDF），日本东京一台（JMH）等台发布气象信息。 3、接收海上安全信息 海上安全信息是指航行警告、气象报告、气象预报和有关航行安全的其它紧急安全信息。 岸上有关部门将有关航行安全的重要信息汇集到海岸电台或者INMARSAT的海岸地球站，向主要海域的船舶播发。 在台湾海峡及附近水域可接收香港[L]、广州[N]、福州[O]、上海[Q]海岸电台的广播。覆盖的范围为400海里。 4、通过互联网查询气象信息 随着互联网（www）的飞速发展，各种海洋气象资料通过互联网进行传播也得到了广泛的应用，这种传播方式具有快速、彩色、高画质和动态等许多优点，发展前景十分看好。 常用气象网站 中国气象局 国家海洋环境预报中心 中央气象台 日本气象厅www.jma.go.jp 福建省气象局 厦门市气象局 三、获取我国沿海及台湾海峡天气  （厦门市气象局） 获取未来24小时厦门地区及沿海地区天气预报 获取灾害预警和台风动态信息 获取中国沿海地面天气分析图、高空分析图 获取中国沿海每小时卫星云图 四、了解西北太平洋的海上天气  （日本气象厅www.jma.go.jp ） 获取西北太平洋天气形势摘要和各类警报 获取亚洲地面天气分析图和预报图 获取热带气旋信息及预报 获取西北太平洋海浪图 获取西北太平洋卫星云图 * ①单站预报。17世纪以后，温度表和气压表等气象观测仪器相继出现，地面气象站陆续建立，这时主要根据单站气压、气温、风、云等要素的变化来预报天气。 　　②天气图预报。1851年，英国首先通过电报传送观测资料，绘制成地面天气图，并根据天气图制作天气预报。20世纪20年代开始，气团学说和极锋理论先后被应用在天气预报中。30年代，无线电探空仪的发明、高空天气图的出现、长波理论在天气预报上的广泛应用，使天气演变的分析，从二维发展到了三维。40年代后期，天气雷达的运用，为降水以及台风、暴雨、强风暴等灾害性天气的预报，提供了有效的工具。 　　③数值天气预报。20世纪50年代以来，动力气象学原理、数学物理方法、统计学方法等，广泛应用于天气预报。用高速电子计算机求解简化了的大气流体力学和热力学方程组，可及时作出天气预报。尤其是6