南京地铁1号线高性能混凝土制备_0.docVIP

南京地铁1号线高性能混凝土制备 摘　要　介绍南京地铁1号线Ｃ50Ｐ10盾构管片混凝土、Ｃ20Ｐ6喷射混凝土的配制。掺20%～25%的级粉煤灰配制的Ｃ50Ｐ10管片混凝土具有良好的工作性能、力学性能和长期耐久性能。在地铁的非淋水带采用掺硅灰的喷射混凝土,在软土地层采用双快水泥配制喷射混凝土,可保证地铁隧道施工过程中初期支护的稳定性。 关键词　混凝土制备,混凝土性能,掺合集料 南京地铁1号线盾构区间采用预制混凝土管片,矿山法区间初期支护采用喷射混凝土。工程使用的混凝土除必须满足物理力学性能和施工性能等设计要求外,还必须重点考虑其耐久性,使地铁工程的混凝土和钢筋混凝土结构在所处环境条件下满足100年设计使用寿命的基本要求。本文介绍的南京地铁高性能混凝土配合比优化试验 研究 成果,在工程中已得到成功运用,为地铁混凝土的质量提供了充分的技术保障。 1 Ｃ50Ｐ10盾构管片混凝土的制备及性能 在采用隧道盾构掘进法施工中,对钢筋混凝土管片的质量要求很高,其设计抗压强度≥50ＭＰａ,坍落度为40～60ｍｍ,抗渗标号达Ｐ10。 1.1原材料 水泥:江南水泥有限公司产42.5Ｐ·ＩＩ; 粉煤灰(ＦＡ):华能电厂产级灰; 砂:中砂,细度模数=2.6; 石子:石灰岩碎石,粒径为5～25ｍｍ; 外加剂:江苏省建筑 科学 研究院研制的高效减水剂ＪＭ-Ｂ(粉剂),掺量为0.6%; 水:自来水