地铁供电系统设计中车站空间的节省_0.docVIP

地铁供电系统设计中车站空间的节省 摘　要　从地铁设计节省空间即是节约投资的思想出优的设计方案付诸实施。 发, 分析 了地铁供电设计占用车站空间资源的情况。通过列举工程实例,提出了如何在满足供电系统正常运营的条件下最大限度地节省空间、缩减用地规模的有效措施。进而为车站建筑规模的进一步优化创造了便利条件。 关键词　地铁车站,供电系统,空间布设 地铁因“地下”这一特性决定了建设的复杂和投资的巨大。为了使地铁在更多的城市造福于人民,在满足功能的前提下尽量缩减地铁投资规模成了 问题 的切入点。地铁中区间隧道由于结构单一, 缩减规模相对简单,因而 研究 重点应落在车站上。以往地下车站每延米的土建造价约30 万元,解决措施是在大的客流集散点采用多层式车站,一般客流则考虑单层式车站。这要求严格控制车站设备和管理用房面积,优化车站布局,使其更紧凑简捷。 1 　供电系统设计中节约投资的途径 供电系统设计实现节约投资有两大途径:一是直接的节约投资, 方法 是精心设计,合理选材,在实现功能的前提下尽量缩减设备和材料的费用(如采用供电设备的国产化);二是间接的节约投资,即在满足系统正常运营的条件下最大限度地节省空间、缩减用地规模,从而减少土建投资。 地铁供电系统设计中采用的供电制式(如二级供电或三级供电) 对地下空间以及投资控制有着举足轻重的作用,在变电站、牵引、降压变电所及混合变电所的用地上更是